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Transport
337 propositions extraites des documents officiels. L'absence d'un parti signifie qu'aucun document ingéré n'aborde le sujet.
Coalition avenir Québec93
Le gouvernement interdira la vente de véhicules neufs à essence à partir de 2035.
2035
« Interdiction de vendre des véhicules neufs à essence à partir de 2035; »
climat fort
La CAQ prévoit un Plan québécois des infrastructures de 180 G$, dont 75 % au maintien des actifs.
180 G$ / 75 %
« Des investissements de 180 G$ au Plan québécois des infrastructures, dont 75 % seront consacrés au maintien des infrastructures existantes »
plus etat
La CAQ propose d'élargir la route 138 à trois voies pour désengorger Saint-Augustin-de-Desmaures, avec une voie réversible selon l'heure.
3 voies
« Élargir la route 138 à trois voies pour désengorger Saint-Augustin-de-Desmaures »
plus etat
Une aide d'urgence additionnelle de 265 M$ est prévue en 2023-2024 pour la relance du transport collectif.
265 M$
« une aide d’urgence additionnelle de 265 millions de dollars est prévue en 2023-2024 pour soutenir la relance du transport collectif »
plus etat
Le gouvernement vise 1,5 million de véhicules électriques sur les routes du Québec en 2030.
1,5 M de VE en 2030
« On vise une cible de 1,5 million de véhicules électriques sur les routes du Québec en 2030. »
climat fort
Le gouvernement interdira la vente de véhicules neufs à essence à partir de 2035.
2035
« Interdiction de vendre des véhicules neufs à essence à partir de 2035; »
climat fort
Le gouvernement investit 3,48 G$ pour favoriser l'électrification et l'efficacité dans les transports.
3,48 G$
« Favoriser l’électrification et l’efficacité dans les transports (3,48 G$) »
climat fort
Le gouvernement s'engage à accélérer le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal vers Anjou, avec une mise en service visée en 2026.
mise en service en 2026, 5 stations sur 5,8 km
« « Le gouvernement du Québec s’est engagé à accélérer la réalisation du projet de prolongement de la ligne bleue vers Anjou et prend dès maintenant les dispositions nécessaires pour le faire. »
Prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal - nouvelle phase vers la mise en service en 202695 %
plus etat
Le gouvernement investit 3,6 G$ sur cinq ans dans le secteur des transports et vise 1,5 million de véhicules électriques en 2030.
3,6 G$; 1,5 million de VÉ en 2030
« On vise une cible de 1,5 million de véhicules électriques sur les routes du Québec en 2030. »
climat fort
La CAQ met en place le Programme d'accès aérien aux régions (PAAR) pour rendre les billets d'avion vers les régions plus abordables.
38 M$ en 2022-2023 et 48 M$ en 2023-2024
« le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. François Bonnardel, annonce la mise en place, dès demain, du nouveau Programme d’accès aérien aux régions (PAAR). »
plus etat
La CAQ propose un plan de décongestion de la région métropolitaine de Montréal avec 10 milliards de dollars d'investissements d'ici 2030.
10 G$ d'ici 2030
« Il prévoit des investissements de l’ordre de 10 milliards de dollars d’ici 2030 dans les transports collectifs, le réseau routier et l’utilisation des technologies »
plus etat
La CAQ propose de prolonger le REM sur 22 kilomètres de Brossard jusqu'au secteur de Chambly.
22 km
« Prolongement du REM sur 22 kilomètres, de Brossard jusqu’au secteur de Chambly ; »
plus etat
La CAQ propose de prolonger la ligne bleue du métro de Montréal.
« Prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal ; »
plus etat
La CAQ propose de créer un bureau de projet conjoint sur le transport intégré et la décongestion des autoroutes de Laval et de la Couronne Nord.
« Créer un bureau de projet sur le transport intégré et la décongestion des autoroutes de Laval et de la Couronne Nord »
plus etat
La CAQ s'engage à prolonger le REM de la gare Du Ruisseau jusqu'au centre-ville de Laval.
« prolonger le REM à partir de la gare Du Ruisseau jusqu’au centre-ville de Laval »
plus etat
La CAQ s'engage à prolonger l'autoroute 19 jusqu'à Bois-des-Filion avec des voies réservées vers le métro Cartier.
« Prolonger l’autoroute 19 jusqu’à Bois-des-Filion et mise en place d’une section de voies réservées pour assurer la liaison avec le métro Cartier »
plus etat
Un gouvernement de Christine Fréchette choisira la proposition retenue et lancera le projet de troisième lien au cours du prochain mandat.
21 propositions; prochain mandat
« Un gouvernement de Christine Fréchette fera ce choix et lancera le projet au cours du prochain mandat, avec un objectif clair : améliorer la fluidité entre Québec et Lévis. »
Plateforme de lap. 9 · 95 %
plus etat
La CAQ s'engage à poursuivre et livrer le projet de tramway TramCité.
« Nous nous engageons à le poursuivre et à le livrer. »
Plateforme de lap. 10 · 95 %
plus etat
La CAQ réaliserait le pont d'étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf.
« Nous réaliserons le pont d’étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf afin d’améliorer la fluidité des déplacements dans le secteur. »
Plateforme de lap. 13 · 95 %
plus etat
La CAQ réaménagerait les routes 116 et 132 à Saint-Nicolas.
« Nous réaliserons le réaménagement des routes 116 et 132 à Saint-Nicolas afin d’améliorer la fluidité des déplacements et l’accès au pont de Québec. »
Plateforme de lap. 13 · 95 %
plus etat
La CAQ s'engage à réaliser la « Porte de l'Est », un ensemble de trois projets d'infrastructures à Anjou, dans l'est de Montréal, avec un début des travaux prévu d'ici 2026.
3 projets, travaux d'ici 2026
« On s’engage, si la CAQ est réélue, à réaliser une nouvelle Porte de l’Est à Anjou. »
plus etat
Un gouvernement Fréchette réaliserait le pont d'étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf avec la Ville de Québec.
« Un gouvernement de Christine Fréchette investira pour réaliser, en collaboration avec la Ville de Québec, le pont d’étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf. »
plus etat
La CAQ réaménagerait les routes 116 et 132 dans l'ouest de Lévis.
« Dans l’ouest de Lévis, la Coalition réaménagera les routes 116 et 132, attendu depuis longtemps. »
plus etat
La CAQ créera une enveloppe de 300 M$ pour co-investir dans les infrastructures portuaires selon les priorités des ports.
300 M$
« Nous créerons une enveloppe de 300 M$ conçue comme un levier et qui suivra les priorités des ports eux- mêmes; le Québec y interviendra en co-investisseur »
=== PAGE BREAK ===p. 9 · 95 %
plus etat
Le gouvernement soutient les transporteurs afin d'offrir des billets à un prix maximal de 500 $ aller-retour sur certaines liaisons régionales.
500 $ aller-retour, 250 $ aller simple, 6 billets par personne par année
« Ce volet vise à soutenir les transporteurs aériens afin qu’ils puissent offrir des billets à un prix maximal de 500 $ aller-retour ou 250 $ par aller simple sur certaines liaisons ciblées. »
plus etat
La CAQ réaliserait, avec la Ville de Québec, le pont d'étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf.
« Un gouvernement de Christine Fréchette investira pour réaliser, en collaboration avec la Ville de Québec, le pont d’étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf. »
Plateforme de lap. 8 · 94 %
plus etat
La CAQ propose de désenclaver Cap-Rouge en reliant l'avenue Blaise-Pascal à l'autoroute Duplessis via le boulevard Chaudière.
« je vais travailler à offrir aux Carougeois une troisième façon de sortir de leur quartier, via le boulevard Chaudière et l’avenue Blaise-Pascal »
plus etat
Le gouvernement rembourse de 30 % à 60 % les tarifs aériens des résidents des régions éloignées et isolées, sans montant maximal annuel.
30 % à 60 %
« Les remboursements varient de 30 % à 60 % selon la région de résidence.Il n’y a aucun montant maximal annuel de remboursement. »
plus etat
La CAQ propose de revitaliser le boulevard Taschereau avec un tramway de 6,5 kilomètres entre Longueuil et Brossard.
6,5 km
« Revitalisation du Boulevard Taschereau avec un tramway de 6,5 kilomètres, de Longueuil à Brossard, avec une interconnexion au REM ; »
plus etat
La CAQ propose d'étendre le REM à Laval le long de l'autoroute 15 sur 17 kilomètres.
17 km
« Expansion du REM à Laval le long notamment de l’autoroute 15 sur une distance de 17 kilomètres ; »
plus etat
La CAQ propose de réaliser le projet de service rapide par bus sur Pie-IX.
« Réalisation du projet de SRB sur Pie-IX. »
plus etat
La CAQ propose de prolonger l'autoroute 19 jusqu'à Bois-des-Filion.
« Prolongement de l’autoroute 19, jusqu’à Bois-des-Filion ; »
plus etat
La CAQ propose de prolonger l'autoroute 13 jusqu'à l'autoroute 50 sous forme de boulevard urbain.
« Prolongement de l’autoroute 13, jusqu’à l’autoroute 50, sous la forme d’un boulevard urbain ; »
plus etat
La CAQ prévoit l'ajout de voies réservées sur les autoroutes 13, 15, 19, 25, 440 et 640.
6 autoroutes
« l’ajout de voies réservées sur les autoroutes 13, 15, 19, 25, 440 et 640 »
plus etat
La CAQ veut améliorer l'accès à la bretelle de l'autoroute 40 menant vers l'autoroute 55 Sud pour réduire les risques de collision.
« veulent améliorer l’accès à la bretelle de l’autoroute 40 menant vers l’autoroute 55 Sud pour réduire les risques de collision et de carambolage »
Nos engagementsp. 4 · 93 %
plus etat
La CAQ propose d'aménager un tramway de la pointe de l'Île jusqu'au centre-ville avec embranchement vers le Cégep Marie-Victorin.
« Aménagement d’un tramwayqui irait de la pointe de l’Île jusqu’au centre-ville, avec un embranchement vers le nord jusqu’au Cégep Marie-Victorin ; »
plus etat
La CAQ propose d'élargir l'autoroute 30 à 3 voies entre les autoroutes 10 et 20 pour le transport collectif.
3 voies
« Élargissement del’autoroute 30, à 3 voies, sur le tronçon entre les autoroutes 10 et 20 pour du transport collectif ; »
plus etat
La CAQ propose de relancer la modernisation de la rue Notre-Dame Est sous forme de boulevard urbain.
« relance du projet de modernisation de la rue Notre-Dame-Est, sous la forme d’un boulevard urbain ; »
plus etat
La CAQ propose d'opérer les travaux routiers 24 heures sur 24 dans les zones non habitées.
24 h/24
« Opération des travaux routiers 24 h sur 24 dans les zones non habitées. »
plus etat
Le gouvernement met en chantier l'élargissement de l'autoroute 20 à Lévis et consolide le financement du tramway de Québec.
« la mise en chantier du projet d’élargissement de l’autoroute 20 en direction ouest à Lévis; la consolidation du financement du projet de tramway pour la ville de Québec. »
plus etat
Le gouvernement propose le Réseau express de la capitale, incluant le tunnel Québec-Lévis, un tramway et des voies réservées au transport collectif.
« le Réseau express de la capitale (REC), qui comprend le tunnel Québec-Lévis, un tramway et la desserte des banlieues sur les rives nord et sud »
plus etat
La CAQ s'engage à faire avancer le projet de réaménagement de la tête des ponts et des échangeurs Duplessis et Henri-IV.
à l'étude depuis 2014
« Je vais talonner le gouvernement pour que le projet se concrétise enfin »
plus etat
La CAQ demande que les fonds fédéraux d'infrastructures soient transférés en bloc et affectés aux projets prioritaires du Québec.
« les fonds fédéraux soient transférés en bloc, plutôt que dans le cadre de plusieurs ententes, et soient réservés à des projets prioritaires pour le Québec »
decentralisation
Le gouvernement investit 3,6 G$ sur cinq ans dans l'électrification des transports.
3,6 G$
« 3,6 milliards de dollars découlant du plan de mise en œuvre du PEV 2030 seront investis dans le secteur des transports »
climat fort
Le gouvernement prévoit 15,8 G$ en transport collectif dans le Plan québécois des infrastructures 2020-2030.
15,8 G$
« des investissements sans précédent de 15,8 milliards de dollars en transport collectif dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2020-2030 »
plus etat
Le gouvernement reconduit le rabais à l'achat ou la location d'un véhicule électrique et de bornes de recharge.
« Reconduction du rabais à l’acquisition ou à la location d’un véhicule électrique et de bornes de recharge pour les citoyens »
plus etat
Le gouvernement a installé des feux rectangulaires à clignotement rapide sur la route 199, près de l'école Polyvalente des Îles, pour améliorer la visibilité d'une traverse piétonnière.
Route 199, Îles-de-la-Madeleine, janvier 2026
« Des feux rectangulaires à clignotement rapide (FRCR) sont désormais en fonction sur la route 199, près de l’école Polyvalente des Îles, aux Îles-de-la-Madeleine. »
Nouvelle mesure pour augmenter la visibilité d'une traverse piétonnière aux Îles-de-la-Madeleine90 %
plus etat
Le gouvernement autorise la STM à démarrer des travaux préparatoires, dont un tunnel piétonnier vers le SRB Pie-IX et le déplacement des réseaux techniques urbains.
début des travaux en 2021, dossier d'affaires en 2020
« le gouvernement du Québec a autorisé la Société de transport de Montréal (STM) à réaliser différentes activités en amont de l’approbation du dossier d’affaires afin de s’assurer que le projet respecte les échéanciers prévus »
Prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal - nouvelle phase vers la mise en service en 202690 %
plus etat
Le gouvernement prévoit 15,8 G$ en transport collectif dans le Plan québécois des infrastructures 2020-2030.
15,8 G$
« des investissements sans précédent de 15,8 milliards de dollars en transport collectif dans le cadre du Plan québécois des infrastructures 2020-2030 »
plus etat
Le gouvernement reconduit les rabais à l'achat de véhicules électriques et de bornes et accélère le déploiement des bornes de recharge.
« Reconduction du rabais à l’acquisition ou à la location d’un véhicule électrique et de bornes de recharge pour les citoyens »
plus etat
Le gouvernement rend les vols nolisés non admissibles au remboursement afin de favoriser les vols réguliers.
« les vols nolisés ne sont désormais plus admissibles à un remboursement de la part du gouvernement »
Le financement du PAAR est prévu au budget jusqu'au 31 mars 2027.
31 mars 2027
« Le budget 2022-2023 prévoit le financement du PAAR jusqu’au 31 mars 2027. »
plus etat
La CAQ propose de mettre à l'étude une expansion ultérieure du REM de Brossard jusqu'à Boucherville et Sainte-Julie.
« Mise à l’étude d’une phase ultérieure d’expansion du REM, de Brossard jusqu’à Boucherville et Sainte-Julie ; »
plus etat
La CAQ propose de mettre à l'étude le prolongement de la ligne jaune du métro avec les autorités de Longueuil.
« Mise à l’étude, en concertation avec les autorités locales de Longueuil, un prolongement de la ligne jaune du métro »
plus etat
La CAQ propose d'ajouter des stationnements incitatifs là où un mode de transport collectif est disponible.
« Ajout de stationnements incitatifs là où un mode de transport collectif est disponible. »
plus etat
La CAQ propose de créer une unité d'intervention d'urgence lors d'accidents sur les principales artères de transport.
« Mise en place d’une unité d’intervention d’urgence lors d’accidents sur les principales artères de transport ; »
plus etat
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable remboursera les dépenses engagées par le bureau de projet de la STO.
« Les dépenses engagées par le bureau de projet de la STO seront remboursées par le ministère des Transports et de la Mobilité durable. »
plus etat
La CAQ consacrerait 510 M$ à la mobilité et aux infrastructures dans la grande région de Québec.
510 M$
« Thème 2 Mobilité et infrastructures — Prévoir la croissance, faire avancer les projets — 510 M$ »
Plateforme de lap. 8 · 90 %
plus etat
La CAQ prévoit le réaménagement des routes 116 et 132 à Saint-Nicolas sur 3,5 km entre l'autoroute 20 et le pont de Québec.
3,5 km, six voies
« Il prévoit le réaménagement de 3,5 kilomètres entre l’autoroute 20 et le pont de Québec, avec six voies de circulation séparées par un terre-plein, des voies réservées au transport collectif et de meilleurs aménagements pour les piétons et … »
Plateforme de lap. 9 · 90 %
plus etat
La CAQ s'engage à évaluer des solutions routières pour améliorer les accès au secteur Chaudière–Le Gendre.
« Nous nous engageons à évaluer les solutions routières qui permettent d’améliorer les accès au secteur Chaudière–Le Gendre. »
Plateforme de lap. 9 · 90 %
plus etat
La CAQ trouverait une solution durable pour améliorer les accès routiers au secteur Chaudière–Le Gendre.
« Nous nous engageons à trouver une solution durable pour améliorer les accès routiers au secteur Chaudière–Le Gendre. »
Plateforme de lap. 13 · 90 %
plus etat
La CAQ trouverait une solution durable pour améliorer la fluidité dans le secteur Laurentienne–Lebourgneuf.
« Nous nous engageons à trouver une solution durable pour améliorer la fluidité dans le secteur Laurentienne–Lebourgneuf. »
Plateforme de lap. 13 · 90 %
plus etat
La CAQ réaliserait le projet de troisième lien entre Québec et Lévis.
« Réalisation du projet de troisième lien »
Plateforme de lap. 13 · 90 %
plus etat
La CAQ réaliserait le projet TramCité.
« Réalisation du projet TramCité »
Plateforme de lap. 13 · 90 %
plus etat
Le gouvernement investit 1,329 milliard de dollars sur dix ans, via le volet Financement de base du Fonds pour le transport en commun du Canada, pour construire, maintenir et moderniser des infrastructures de transport collectif.
1,329 G$ sur 10 ans
« D’une durée de dix ans, le volet Financement de base du FTCC prévoit un investissement de 1,329 milliard de dollars. »
Près de 10 milliards de dollars pour appuyer les priorités du Québec en matière d'infrastructures90 %
plus etat
Le gouvernement consacre une enveloppe de 4,4 milliards de dollars au financement de projets structurants de transport collectif, dont le tramway de Québec.
4,4 G$ (26,6 % de l'enveloppe fédérale)
« ont également convenu d’une enveloppe de 4,4 milliards de dollars destinée au financement de projets structurants de transport collectif »
Près de 10 milliards de dollars pour appuyer les priorités du Québec en matière d'infrastructures90 %
plus etat
La CAQ propose de réaménager les voies de desserte de l'A-25 et de l'A-40 en boulevard urbain sous l'échangeur Anjou afin d'assurer la sécurité des usagers.
« Réaménager les voies de desserte de l’A-25 et de l’A-40 en boulevard urbain sous l’échangeur Anjou afin d’assurer la sécurité de tous les usagers. »
plus etat
La CAQ propose de construire un pont d'étagement au-dessus de l'A-25 pour autobus, voitures, cyclistes et piétons reliant les boulevards Bélanger et Châteauneuf.
« Construire un pont d’étagement enjambant l’A-25 destiné aux autobus, aux voitures, aux cyclistes et aux piétons pour relier les boulevards Bélanger et Châteauneuf. »
plus etat
La CAQ poursuivrait le troisième lien, le tramway de Québec et le réaménagement de la tête des ponts.
« Nous avons déjà mis en marche plusieurs des infrastructures qui marqueront les prochaines décennies, dont le troisième lien, le tramway de Québec et le réaménagement de la tête des ponts. Ces projets vont se poursuivre. »
plus etat
La CAQ évaluerait des solutions routières pour améliorer les accès au secteur Chaudière–Le Gendre.
« Nous nous engageons à évaluer les solutions routières qui permettent d’améliorer les accès au secteur Chaudière–Le Gendre. »
plus etat
La CAQ élargirait le mandat des études sur l'axe Félix-Leclerc et l'échangeur Laurentienne pour y intégrer le secteur Lebourgneuf.
« Nous élargirons leur mandat afin d’intégrer en priorité les enjeux du secteur Lebourgneuf et d’identifier rapidement des solutions structurantes »
plus etat
La CAQ s'engage à améliorer la sécurité des automobilistes en provenance de l'autoroute 40 vers l'autoroute 55 Sud.
« Améliorer la sécurité des automobilistes en provenance de l’autoroute 40 vers l’autoroute 55 Sud. »
plus etat
Le gouvernement rehausse de plus de 5 G$ sur six ans le PQI, qui atteindra 167 G$, dont 71 % pour le maintien des actifs.
5 G$ / PQI 167 G$ / 71 %
« Le gouvernement rehausse de plus de 5 milliards de dollars sur six ans les investissements en infrastructures »
plus etat
Le gouvernement lance le programme Écorecharge, incluant une aide pour moderniser les infrastructures électriques des multilogements existants.
« Le nouveau programme Écorecharge simplifie l’aide financière pour les bornes de recharge. »
climat fort
Le gouvernement verse 124 590 $ pour créer une table de concertation en mobilité durable dans les Laurentides et un plan d'action régional.
124 590 $
« Le projet consiste à développer une table de concertation en mobilité durable pour la région des Laurentides et à appuyer les initiatives qui en découleront. »
plus etat
La CAQ propose de modifier la législation sur l'usage des voitures autonomes.
« Modification législative à l’usage des voitures autonomes. »
Le gouvernement boucle le financement global du projet grâce à plus de 1,3 G$ confirmés par le fédéral.
1,3 G$
« souligne les investissements de plus de 1,3 G$ confirmés aujourd’hui par le gouvernement fédéral pour le prolongement de la ligne bleue »
Prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal - nouvelle phase vers la mise en service en 202685 %
federalisme
Le gouvernement veut offrir des sites d'arrêt sécuritaires accessibles 24/7, accessibles aux véhicules lourds et adaptés aux personnes à mobilité réduite.
24 h/24, 7 j/7
« de procurer aux usagers de la route des sites d’arrêt sécuritaires et accessibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 »
plus etat
La réduction de la vitesse et un contrôle accru des véhicules lourds sont mis en place dans le secteur du Vieux-Port.
« Des actions concrètes sont déjà en cours, notamment la réduction de la vitesse et le contrôle accru des véhicules lourds dans le secteur du Vieux-Port. »
plus etat
Le gouvernement accorde 597 381 $ pour paver un tronçon de 15 km de piste cyclable menant à Girardville.
597 381 $ / 15 km
« Le Parc régional des Grandes-Rivières du lac Saint-Jean pavera un tronçon 15 km de piste cyclable traversant le secteur des Quatre-Chutes et menant à la municipalité nordique de Girardville. (597 381 $) »
plus etat
La CAQ entend poursuivre la mise en œuvre des projets de transport dans la région de Québec, dont le lien autoroutier Québec-Lévis, le tramway et le pont de l'Île d'Orléans.
« Le nouveau lien autoroutier Québec-Lévis, le projet de tramway, le pont de l’Île d’Orléans, la reconstruction de l’autoroute 20 à Lévis, le réaménagement de la tête des ponts et bien d’autres projets sont sur les rails »
Plateforme de lap. 4 · 85 %
plus etat
La CAQ élargira le mandat des études sur l'axe Félix-Leclerc et l'échangeur Laurentienne pour intégrer les enjeux du secteur Lebourgneuf.
« Nous élargirons leur mandat afin d’intégrer en priorité les enjeux du secteur Lebourgneuf et d’identifier rapidement des solutions structurantes pour améliorer la fluidité »
Plateforme de lap. 9 · 85 %
plus etat
La CAQ financera sa part des études pour revoir la route de l'Aéroport et améliorer le parcours d'accueil de la capitale.
« Nous allons poursuivre ce projet avec les partenaires et financer notre part des études nécessaires aux prochaines étapes. »
Plateforme de lap. 11 · 85 %
plus etat
La CAQ demande l'élargissement de la Route 112 entre Chambly, Carignan et Saint-Hubert.
Route 112
« Jean-François Roberge a aussi continué le combat en faveur de l’élargissement de la Route 112 entre Chambly, Carignan et Saint-Hubert. »
plus etat
La CAQ poursuit la mise en œuvre de son Plan d'action en sécurité routière 2023-2028 axé sur la protection des usagers vulnérables.
2023-2028
« Ce type d’aménagement, qui s’inscrit dans notre Plan d’action en sécurité routière 2023-2028, est efficace et permettra une cohabitation harmonieuse sur la route. »
Nouvelle mesure pour augmenter la visibilité d'une traverse piétonnière aux Îles-de-la-Madeleine80 %
plus etat
Le gouvernement veut assurer et renforcer des liens de communication et de transport fiables et abordables pour les Îles-de-la-Madeleine.
« Assurer et renforcer les liens de communication et de transport fiables et abordables. »
plus etat
L'acquisition et le partage de données en mobilité sont prévus pour optimiser les déplacements de marchandises.
« l’acquisition et le partage de données en mobilité pour optimiser les déplacements de marchandises »
plus etat
La CAQ entend poursuivre le développement de la promenade Samuel De Champlain vers l'est.
« la magnifique promenade Samuel De Champlain, dont nous sommes déterminés à poursuivre le développement vers l’est »
Plateforme de lap. 3 · 80 %
plus etat
La CAQ fait de la fiabilité de la traverse Québec-Lévis et du renouvellement de sa flotte une priorité.
« La fiabilité du service et le vieillissement de la flotte constituent une priorité pour notre coalition et nous entendons trouver une solution. »
Plateforme de lap. 5 · 80 %
plus etat
La CAQ poursuit le développement du transport collectif dans l'est de Montréal, notamment avec le REM de l'Est et la station terminus de la ligne bleue à Anjou.
« Ces derniers s’ajoutent aux travaux déjà entamés dans un premier mandat afin de desservir l’est de Montréal en transport en commun grâce au REM de l’Est. »
plus etat
Des investissements sont annoncés pour sécuriser la route 132 et refaire des ponts régionaux ainsi que la route 293 en 2026.
2026 pour la route 293
« Des investissements significatifs ont été annoncés pour améliorer les infrastructures routières »
plus etat
Le gouvernement poursuit l'aménagement d'une voie réservée sur l'autoroute 20 en direction est entre Sainte-Julie et Beloeil.
chantier du 2 avril à la fin novembre 2024
« le ministère des Transports et de la Mobilité durable informe les usagers de la route de la reprise du chantier pour aménager une voie réservée sur l'autoroute 20 en direction est (autoroute Jean-Lesage), entre Sainte-Julie et Beloeil »
plus etat
Le gouvernement met de l'avant un projet de bonification de la route 132.
« Le gouvernement Fréchette met de l’avant le projet de bonification de la route 132 »
plus etat
Parti libéral du Québec30
Un gouvernement libéral élargirait l'autoroute 30 entre Brossard et Boucherville en ajoutant une voie dans chaque direction dans un premier mandat.
une voie par direction, premier mandat
« Ajouter une voie dans chaque direction du segment de l’autoroute 30 reliant Brossard et Boucherville; »
plus etat
Le PLQ veillerait à l'achèvement rapide du prolongement de la ligne bleue du métro.
« Mener à terme le prolongement de la ligne bleue Les libéraux veilleront à ce que les travaux soient achevés rapidement. »
plus etat
Un gouvernement libéral réunirait les ordres de gouvernement et la population pour dégager un consensus sur un réseau structurant (REM ou tramway) dans l'Est.
« réunira les différents ordres de gouvernement, les acteurs du milieu et la population afin de dégager un consensus politique et social autour d’un véritable réseau de transport collectif structurant et intégré pour desservir l’Est, qu’il pr… »
plus etat
Le PLQ s'engage à compléter l'élargissement à quatre voies de l'autoroute 50 sur un horizon de 10 ans.
10 ans, 158 km
« s’engage à compléter son élargissement à quatre voies sur un horizon de 10 ans »
Autoroute 50 : le PLQ s’engage à compléter l’élargissement à quatre voies – Parti libéral du Québec95 %
plus etat
Le PLQ instaurerait une gestion dynamique des nouvelles voies pour les réserver au transport en commun et au covoiturage.
« Instaurer une gestion dynamique de ces nouvelles voies afin de les réserver pour le transport en commun et le co-voiturage. »
plus etat
Un gouvernement libéral lancerait dès son élection les travaux de conception pour l'ensemble de l'autoroute 50.
« Lancer dès son élection les travaux de conception pour l’ensemble de l’autoroute 50; »
Autoroute 50 : le PLQ s’engage à compléter l’élargissement à quatre voies – Parti libéral du Québec93 %
plus etat
Le PLQ amorcerait et compléterait dans un premier mandat l'élargissement du tronçon Lachute–Mirabel sur 17 km.
17 km
« Amorcer et compléter, au cours d’un premier mandat, l’élargissement à quatre voies du tronçon Lachute–Mirabel, sur 17 kilomètres; »
Autoroute 50 : le PLQ s’engage à compléter l’élargissement à quatre voies – Parti libéral du Québec93 %
plus etat
Le PLQ amorcerait dans un premier mandat l'élargissement du tronçon L'Ange-Gardien–Thurso sur 9,5 km.
9,5 km
« Amorcer, au cours d’un premier mandat, l’élargissement du tronçon L’Ange-Gardien–Thurso, sur 9,5 kilomètres; »
Autoroute 50 : le PLQ s’engage à compléter l’élargissement à quatre voies – Parti libéral du Québec92 %
plus etat
Le PLQ mettrait en place un financement pérenne du transport collectif et appuierait la modernisation du métro de Montréal.
« Mettre en place un financement pérenne et prévisible pour le transport collectif, »
plus etat
Le PLQ porterait le Plan québécois des infrastructures à 195 milliards de dollars sur 10 ans, soit 28 milliards de plus que prévu.
195 G$ / +28 G$ sur 10 ans
« Les sommes consacrées au Plan québécois des infrastructures (PQI) seront portées à 195 milliards de dollars sur 10 ans, soit 28 milliards de dollars de plus que prévu »
plus etat
Le PLQ réaménagerait les bretelles et échangeurs du secteur pour les adapter à la nouvelle utilisation.
« Réaménager les bretelles et les échangeurs du secteur pour les adapter à la nouvelle utilisation; »
plus etat
Le PLQ maintiendrait et compléterait l'installation de glissières temporaires de sécurité sur les autres tronçons.
« Maintenir et compléter l’installation de glissières temporaires de sécurité sur les autres tronçons; »
Autoroute 50 : le PLQ s’engage à compléter l’élargissement à quatre voies – Parti libéral du Québec90 %
plus etat
Le PLQ ferait de la réfection du viaduc Labrosse une priorité du ministère des Transports.
« la réfection urgente et nécessaire du viaduc Labrosse figurera parmi les priorités du ministère des Transports »
Autoroute 50 : le PLQ s’engage à compléter l’élargissement à quatre voies – Parti libéral du Québec90 %
plus etat
Le PLQ s'engage à élargir l'autoroute 30 entre Brossard et Boucherville.
« Le PLQ s’engage à élargir l’autoroute 30 dans le segment reliant Brossard et Boucherville »
plus etat
Le PLQ s'engage à compléter l'élargissement à quatre voies de l'autoroute 50.
4 voies
« Autoroute 50 : le PLQ s’engage à compléter l’élargissement à quatre voies »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ améliorerait le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ améliorerait le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ améliorerait le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ améliorerait le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ veut améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Le PLQ propose d'améliorer le transport collectif.
« Améliorer le transport collectif »
plus etat
Parti québécois129
Le Parti Québécois créerait une Passe mobilité à 95 $ par mois donnant accès à l'ensemble des réseaux de transport collectif du Québec.
95 $/mois
« Créer une Passe mobilité offerte au coût de 95 $ par mois, donnant accès à l’ensemble des réseaux de transport collectif urbains et régionaux du Québec. »
Le plan environnementp. 34 · 98 %
plus etat
Le Parti Québécois créerait la PasseClimat, un abonnement à 1 $ par jour (365 $ par année) donnant un accès illimité à tous les services de transport en commun partout au Québec, tous modes confondus.
1 $ par jour / 365 $ par année
« Le Parti Québécois propose la PasseClimat : 1 $ par jour, donc 365 $ par année, pour l’utilisation des transports en commun partout au Québec, tous modes confondus. »
plus etat
Le parti fixerait une cible de 85 % de véhicules zéro émission parmi les ventes de véhicules neufs d'ici 2035.
85 % d'ici 2035
« nous proposons une cible ambitieuse, mais réaliste : 85 % des ventes de véhicules neufs d’ici 2035 »
Le plan environnementp. 37 · 96 %
climat fort
Le Parti Québécois créerait une Passe-Climat annuelle réduisant le prix du transport en commun dans toutes les régions.
« Transférer la demande de transport vers d’autres modes en réduisant le prix du transport en commun par la création d’une Passe-Climat payable annuellement. »
Projet nationalp. 28 · 95 %
plus etat
Le PQ adopterait un nouveau plan d'action de la Politique de mobilité durable adapté à chaque région.
« Le Parti Québécois adoptera un nouveau plan d’action de la Politique de mobilité durable afin que chaque région puisse bénéficier d’une chaîne de mobilité adaptée à ses réalités. »
Le plan environnementp. 33 · 95 %
plus etat
Le PQ créerait une Passe mobilité donnant accès à l'ensemble des sociétés de transport du Québec.
économies de centaines de dollars par année
« Au cœur de cette stratégie se trouve la Passe mobilité qui permettra aux usagers du transport collectif d’économiser des centaines de dollars par année tout en ayant accès à l’ensemble des sociétés de transport au Québec. »
Le plan environnementp. 33 · 95 %
plus etat
Le parti assurerait un financement stable, prévisible et suffisant du transport collectif en partenariat avec les municipalités et les sociétés de transport.
« Assurer un financement stable, prévisible et suffisant du transport collectif en partenariat avec les municipalités, les sociétés de transport et les organismes régionaux »
Le plan environnementp. 34 · 95 %
plus etat
Le parti augmenterait les investissements en transport collectif au PQI et privilégierait l'entretien des routes existantes avant d'ajouter de nouvelles capacités routières.
« Augmenter les investissements en transport collectif au Plan québécois des infrastructures. En parallèle, un gouvernement du Parti Québécois privilégiera l’entretien et la modernisation des infrastructures routières existantes avant l’ajout… »
Le plan environnementp. 34 · 95 %
plus etat
Le parti augmenterait les investissements consacrés aux infrastructures municipales de transport actif.
« Augmenter les investissements consacrés aux infrastructures municipales de transport actif. »
Le plan environnementp. 34 · 95 %
plus etat
Le Parti Québécois maintiendrait une norme de véhicules zéro émission visant 85 % des ventes d'ici 2034.
85 % des ventes d'ici 2034
« Maintenir une norme crédible de véhicules zéro émission visant 85 % des ventes d’ici 2034 »
Le plan environnementp. 38 · 95 %
climat fort
Le Parti Québécois maintiendrait le rabais de 2 000 $ à l'achat et les rabais à la location de véhicules électriques de moins de 50 000 $.
2 000 $; véhicules < 50 000 $; 4 ans
« en maintenant le rabais actuel de 2 000$ à l’achat ainsi que les rabais à la location des véhicules électriques pour les véhicules dont le prix de transaction est inférieur à 50 000 $ »
Le plan environnementp. 38 · 95 %
plus etat
Le Parti Québécois adopterait une stratégie nationale de décarbonation du transport des marchandises.
« Adopter une stratégie nationale de décarbonation du transport des marchandises »
Le plan environnementp. 39 · 95 %
climat fort
Le parti créerait une Passe mobilité à 95 $ par mois donnant accès à l'ensemble des réseaux de transport collectif du Québec.
95 $/mois
« Créer une Passe mobilité au coût de 95 $ par mois donnant accès à l’ensemble des réseaux de transport collectif urbains et régionaux du Québec ; »
Le choix de lap. 6 · 95 %
plus etat
Le PQ créerait une Passe mobilité à 95 $ par mois donnant accès à tous les réseaux de transport collectif du Québec.
95 $/mois
« Créer une nouvelle Passe mobilité au coût de 95 $ par mois donnant accès à l’ensemble des réseaux de transport collectif urbains et régionaux du Québec. »
Le choix de lap. 9 · 95 %
plus etat
Le PQ créerait une Passe mobilité à 95 $ par mois donnant accès à tous les réseaux de transport collectif du Québec.
95 $/mois
« Créer une Passe mobilité offerte au coût de 95 $ par mois, donnant accès à l’ensemble des réseaux de transport collectif urbains et régionaux du Québec. »
Le choix de lap. 18 · 95 %
plus etat
Le PQ mandaterait CDPQ Infra pour relier Honoré-Beaugrand à la Pointe-de-l'Île, puis prolonger vers Repentigny.
2 phases
« Mandater la CDPQ Infra afin qu’elle réalise une première phase d’un projet de transport collectif structurant en joignant la station de métro Honoré-Beaugrand à la Pointe-de-l’Île »
Le choix de lap. 18 · 95 %
plus etat
Le Parti Québécois réclame des changements profonds et immédiats au Programme d'accès aérien aux régions (PAAR).
« Joël Arseneau réclame des changements profonds et immédiats au PAAR ; »
plus etat
Le Parti Québécois créerait une « Passe mobilité » universelle à 95 $ par mois valide dans toutes les sociétés de transport du Québec.
95 $/mois; jusqu'à 2,5 millions de personnes
« Pour un coût mensuel de 95$, tous les Québécois auront accès à une passe universelle qui pourra être utilisée dans toutes les sociétés de transport sur le territoire québécois. »
plus etat
Le Parti Québécois implanterait un réseau de transport collectif structurant après consultation citoyenne et enfouirait les infrastructures de transport dans les secteurs résidentiels.
« Implanter un réseau de transport collectif structurant dans les plus brefs délais, après avoir consulté les citoyens; de plus, un gouvernement du Parti Québécois enfouira toute infrastructure de transport dans les secteurs résidentiels. »
plus etat
Le Parti Québécois retirerait le Québec du projet de TGV Alto.
« retirer le Québec du projet de TGV Alto »
Le Parti Québécois créerait un nouveau programme d'accès aérien aux régions garantissant une offre durable, fiable et abordable.
« Nous mettrons sur pied un nouveau programme d’accès aérien aux régions pour garantir une offre de services durable, fiable et abordable. »
plus etat
Un gouvernement du Parti Québécois mandaterait la CDPQ Infra pour réaliser une première phase d'un projet de transport collectif structurant reliant la station Honoré-Beaugrand à la Pointe-de-l'Île.
phase 1: Honoré-Beaugrand à Pointe-de-l'Île
« Il va mandater la CDPQ Infra afin qu’elle réalise une première phase d’un projet de transport collectif structurant en joignant la station de métro Honoré-Beaugrand à la Pointe-de-l’Île »
plus etat
Un gouvernement péquiste accroîtrait l'entretien des infrastructures du métro de Montréal, incluant le remplacement des trains M-73 par des trains Azur.
remplacement des M-73
« accroître les efforts d’entretien des infrastructures du métro de Montréal, incluant le remplacement des trains M-73 par des trains Azur »
plus etat
Le Parti Québécois propose de rendre admissibles les OBNL et les PME au Programme d'accès aérien aux régions, de garantir l'admissibilité des groupes de jeunes, d'offrir la réduction tarifaire dès l'achat du billet pour les deux volets et de permettre les vols interrégionaux sans escale à Québec ou Montréal.
« Il faut rendre admissibles les OBNL et les PME au programme, garantir l’admissibilité des groupes de jeunes, offrir la réduction tarifaire dès l’achat du billet pour les deux volets du PAAR et permettre les vols interrégionaux sans passer p… »
plus etat
Le Parti Québécois renforcerait les sanctions et réviserait les amendes pour les infractions routières, en visant aussi les employeurs et non seulement les chauffeurs fautifs.
« Renforcer les sanctions et revoir les amendes pour les infractions, comme le dépassement des heures de conduite autorisées, le non-respect des règles de circulation et les défectuosités mécaniques, en s’assurant qu’elles visent aussi les em… »
plus etat
Le Parti Québécois responsabiliserait les grandes entreprises recourant à la sous-traitance de « chauffeurs au rabais », notamment par des amendes.
« Responsabiliser les grandes entreprises qui font appel à la sous-traitance auprès de fournisseurs employant des « chauffeurs au rabais », notamment par l’imposition d’amendes »
plus etat
Le Parti Québécois élargirait les heures d'ouverture des postes de pesée à la frontière Québec-Ontario et restreindrait l'accès au territoire aux transporteurs multirécidivistes.
« Élargir les heures d’ouverture des postes de pesée à la frontière Québec-Ontario et prévoir des mesures restrictives à l’accès au territoire québécois pour les transporteurs qui accumulent plusieurs infractions »
plus etat
Le Parti Québécois donnerait aux contrôleurs routiers plus de moyens : accès aux données, effectifs accrus et formation accélérée au maniement des armes à feu pour reprendre les patrouilles.
« Faciliter le travail des contrôleurs routiers en leur donnant les moyens pour agir efficacement, notamment par un meilleur accès aux données, des effectifs accrus aux postes de contrôle et une formation accélérée au maniement des armes à fe… »
plus etat
Le Parti Québécois propose d'augmenter les quotas de vente de véhicules zéro émission pour réduire la dépendance au pétrole.
« il faut augmenter davantage les quotas de vente de véhicules zéro émission (VZE) »
climat fort
Un gouvernement du Parti Québécois retirerait le Québec du projet de TGV Alto du gouvernement fédéral.
200 G$ (part du Québec ~40 G$)
« un gouvernement du Parti Québécois mettra un terme au projet de TGV Alto et exigera que les sommes nous soient directement versées sans condition »
Le Parti Québécois demande une aide d'urgence au budget pour maintenir l'offre de service de transport en commun partout au Québec.
565 M$ pour 2023
« L’Association des transporteurs urbains du Québec évalue que pour 2023 le manque à gagner sera de 565 M$ pour les sociétés de transport québécoises. Cette somme est nécessaire pour maintenir l’offre de service »
plus etat
Le parti relancerait la politique de mobilité durable.
« Relancer la politique de mobilité durable. »
Le plan environnementp. 34 · 93 %
plus etat
Le parti soutiendrait de nouvelles offres de mobilité comme l'autopartage, le vélopartage, le transport à la demande et le covoiturage.
« Soutenir de nouvelles offres de mobilité, notamment l’autopartage, le vélopartage, le transport à la demande, le covoiturage et les initiatives des employeurs favorisant le transport collectif ou actif »
Le plan environnementp. 34 · 93 %
plus etat
Le parti accélérerait le déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
« en facilitant l’adoption des véhicules électriques tout en accélérant le déploiement des infrastructures de recharge indispensables à l’atteinte des objectifs fixés »
Le plan environnementp. 37 · 93 %
plus etat
Le Parti Québécois propose que le PAAR inclue les déplacements interrégionaux, rende admissibles les OBNL et les PME et comporte un volet pour stimuler l'offre de transport.
« le PAAR doit inclure les déplacements interrégionaux, rendre admissible les OBNL et les PME et comporter un volet pour stimuler l’offre de transport »
plus etat
Le Parti Québécois simplifierait la tarification des sociétés de transport, investirait dans le transport collectif et accélérerait l'électrification des transports avec des rabais à l'achat et plus de bornes rapides.
« le Parti Québécois simplifiera la tarification des sociétés de transport, investira dans le transport collectif et accélérera l’électrification des transports, par des rabais à l’achat et l’accélération du déploiement de bornes de recharge … »
plus etat
Le Parti Québécois réaliserait en priorité le réseau structurant de tramway de la phase 1 du Plan CITÉ et en planifierait les prochaines étapes dès 2027.
phase 1; planification dès 2027
« Réaliser en priorité le réseau structurant de tramway de la phase 1 du Plan CITÉ »
plus etat
Dans une deuxième phase, le projet serait prolongé vers Repentigny jusqu'au projet immobilier Avantia.
phase 2
« un gouvernement du Parti Québécois mandatera la CDPQ infra de prolonger le projet vers Repentigny jusqu’au projet immobilier Avantia »
plus etat
Le Parti Québécois mènerait une étude sur la possibilité de raccorder les stations Anjou et Honoré-Beaugrand pour boucler les lignes verte et bleue.
« mènera une étude évaluant la possibilité de raccorder les stations de métro Anjou et Honoré Beaugrand »
plus etat
Le Parti Québécois investirait les sommes récupérées dans l'entretien des infrastructures vétustes : routes, hôpitaux, écoles et transport collectif.
déficit de maintien des actifs de 45 G$
« Il prévoit investir cet argent dans l’entretien des infrastructures québécoises vétustes (hôpitaux, écoles, routes et transport collectif) dont le déficit de maintien des actifs s’élève à plus de 45 milliards de dollars »
plus etat
Le Parti Québécois demande que la ministre des Transports réunisse d'urgence le Groupe d'intervention sur la relance des services aériens régionaux.
« La ministre des Transports devrait immédiatement réunir le groupe d’intervention sur la relance des services aériens régionaux pour développer une vraie stratégie en transport aérien pour le Québec ; »
Le Parti Québécois réclame une véritable stratégie en transport aérien régional - Parti Québécois92 %
plus etat
Le Parti Québécois propose un abonnement incitatif et intégré, la PasseClimat, combiné à un investissement massif et dédié pour augmenter l'offre.
« Nous devons offrir un système d’abonnement incitatif et intégré tel que notre PasseClimat, combiné à un investissement massif, prévisible et dédié pour augmenter l’offre »
plus etat
Le PQ propose de consolider le transport maritime, aérien et ferroviaire sur tout le territoire par une politique d'offre, de fiabilité et d'abordabilité.
« Consolider et pérenniser le transport maritime, aérien et ferroviaire sur tout le territoire québécois par une politique qui sera fondée sur l’augmentation de l’offre, la fiabilité et l’abordabilité du service. »
Projet nationalp. 19 · 90 %
plus etat
Le Parti Québécois améliorerait l'offre de transport en commun, en ville et en régions rurales.
« Améliorer l’offre de service de transport en commun en privilégiant les parcours structurants en milieu urbain et en améliorant le service dans les régions rurales. »
Projet nationalp. 27 · 90 %
plus etat
Le Parti Québécois intégrerait le verdissement aux normes de conception des rues et des routes via une expertise nationale au ministère des Transports.
« Intégrer le verdissement aux normes de conception des rues et des routes, par le développement d’une expertise nationale au ministère des Transports. »
Projet nationalp. 32 · 90 %
climat fort
Le PQ améliorerait l'offre de transport en commun et favoriserait la fusion des sociétés de transport voisines.
« Améliorer significativement l’offre de service de transport en commun en privilégiant les parcours structurants en milieux urbains »
Projet nationalp. 38 · 90 %
plus etat
Le PQ réinvestirait massivement en transport en commun là où la croissance le justifie.
« Réinvestir massivement en transport en commun là où les projets immobiliers et la croissance de la population le justifient. »
Projet nationalp. 38 · 90 %
plus etat
Le PQ soutiendrait le développement d'un réseau cyclable interurbain, touristique et utilitaire.
« Soutenir le développement d’un réseau d’infrastructures cyclables interurbain, touristique et utilitaire. »
Projet nationalp. 38 · 90 %
plus etat
Le PQ favoriserait la création d'une coopérative de transport aérien régional.
« Soutenir et favoriser la création d’une coopérative de transport aérien régional. »
Projet nationalp. 39 · 90 %
plus etat
Le PQ bonifierait l'offre de transport adapté dans toutes les régions et l'élargirait aux proches aidants.
« bonifier l’offre de transport adapté dans toutes les régions/banlieues (taxi-bus, services de covoiturage, autobus adaptés, etc.) et en élargir l’accessibilité aussi aux personnes proches aidantes »
Vivre et vieillirp. 11 · 90 %
plus etat
Le PQ exigerait des municipalités une mise à jour de l'aménagement urbain sous le prisme de la mobilité des aînés, avec aide financière sur trois ans.
3 ans
« Exiger une mise à jour de l’aménagement urbain de la part de toutes les villes et municipalités, sous le prisme de la mobilité des aînés »
Vivre et vieillirp. 11 · 90 %
plus etat
Le PQ faciliterait les projets de déplacements actifs et sécuriserait les abords des écoles, garderies et résidences pour aînés.
« Faciliter le développement de projets pour des déplacements actifs, en faisant de l’accessibilité une priorité dans l’organisation des services publics de première ligne, et en sécurisant les abords des écoles »
Le plan environnementp. 29 · 90 %
plus etat
Le parti soutiendrait le développement de l'offre de transport collectif interrégional, notamment par l'achat d'autobus.
« Soutenir le développement de l’offre de transport collectif entre les régions, notamment par l’achat d’autobus »
Le plan environnementp. 34 · 90 %
plus etat
Le Parti Québécois accélérerait le déploiement de bornes de recharge rapide et offrirait une aide pour l'installation de bornes résidentielles.
« Accélérer le déploiement de bornes de recharge rapide sur les principaux axes routiers et dans les quartiers résidentiels. »
Le plan environnementp. 38 · 90 %
plus etat
Le Parti Québécois favoriserait l'électrification des véhicules moyens et lourds avec des infrastructures adaptées.
« Favoriser l’électrification des véhicules moyens et lourds, notamment en déployant des infrastructures de recharge adaptées »
Le plan environnementp. 38 · 90 %
climat fort
Le Parti Québécois miserait davantage sur le transport ferroviaire et maritime des marchandises.
« Miser davantage sur le transport ferroviaire et maritime lorsque ces modes offrent une solution plus efficace »
Le plan environnementp. 39 · 90 %
climat fort
Le Parti Québécois réitère son engagement à sécuriser l'intersection de l'autoroute 640 et du Chemin des Anglais à Terrebonne.
« Catherine Gentilcore, candidate pour le Parti Québécois dans l’élection partielle de Terrebonne, réitère l’engagement de sa formation politique envers la sécurisation de cette intersection, tel que formulé lors de l’élection de 2022. »
plus etat
Le parti introduirait une « Passe mobilité » financée par un ajustement au FECC.
137 M$/an
« Introduction de la Passe mobilité »
Le choix de lap. 8 · 90 %
plus etat
Le PQ développerait le transport actif et collectif partout au Québec et bonifierait les incitatifs au covoiturage et à l'autopartage.
« développant l’offre de transport actif partout au Québec; »
=== PAGE BREAK ===p. 23 · 90 %
plus etat
Le PQ créerait une agence de transport décentralisée chargée de coordonner l'entretien des réseaux et les chantiers d'infrastructures.
« créer une agence de transport décentralisée, dont la mission sera de coordonner l’entretien des réseaux de transport et de gérer les chantiers de construction d’infrastructures de transport »
=== PAGE BREAK ===p. 23 · 90 %
decentralisation
Le PQ assurerait l'accessibilité du transport aérien dans toutes les régions à un prix abordable.
« assurer l’accessibilité du transport aérien dans toutes les régions du Québec, à un prix abordable »
=== PAGE BREAK ===p. 23 · 90 %
plus etat
Le PQ favoriserait le transport ferroviaire et maritime pour diminuer le transport par camion.
« favoriser le développement du transport ferroviaire et maritime de personnes et de marchandises, dans une perspective de diminution du transport par camion »
=== PAGE BREAK ===p. 23 · 90 %
climat fort
Le Parti Québécois s'oppose au projet de 3e lien de la CAQ.
« Nous continuerons par ailleurs de dénoncer cet insensé projet de 3e lien de la CAQ »
climat fort
Le PQ offrirait une aide de 2000 $ à l'acquisition d'un véhicule électrique.
2000 $
« Aide à l’acquisition d’un véhicule électrique de 2000 $. »
Le choix de lap. 9 · 90 %
climat fort
Le PQ augmenterait la part du budget du PQI allouée à la réfection des actifs.
« Prioriser le maintien des actifs en augmentant la part du budget du PQI alloué à la réfection des actifs »
Le choix de lap. 17 · 90 %
plus etat
Le PQ assurerait un financement stable et prévisible du transport collectif.
« Assurer un financement stable, prévisible et suffisant du transport collectif en partenariat avec les municipalités »
Le choix de lap. 18 · 90 %
plus etat
Le PQ accroîtrait l'entretien du métro de Montréal et remplacerait les trains M-73 par des Azur.
« Accroître les efforts d’entretien des infrastructures du métro de Montréal, incluant le remplacement des trains M-73 par des trains Azur. »
Le choix de lap. 18 · 90 %
plus etat
La PasseClimat inclurait un accès illimité aux services de transport interurbain partout au Québec, comme outil de développement régional.
« La PasseClimat sera aussi avantageuse pour les Québécois des régions, car elle donnera un accès illimité aux services de transport interurbain, et ce, partout au Québec »
plus etat
Le Parti Québécois demande que l'admissibilité des groupes de jeunes étudiants au PAAR soit spécifiée.
« le député croit qu’on doit spécifier l’admissibilité des groupes de jeunes étudiants »
plus etat
La Passe mobilité offrirait des rabais pour le transport interurbain par autocar.
« La Passe mobilité offrira aussi des rabais pour le transport interurbain par autocar. »
plus etat
Le Parti Québécois créerait une PasseClimat pour rendre les transports collectifs plus abordables.
« une PasseClimat qui rendra l’accès aux transports collectifs beaucoup plus abordable »
plus etat
Le parti vise une réduction des distances parcourues, une forte hausse de l'offre de transport en commun et l'électrification des véhicules.
« on vise une réduction des distances parcourues, une forte augmentation de l’offre de transports en commun et une électrification des véhicules »
climat fort
Le Parti Québécois demande au gouvernement et au comité permanent sur le transport aérien d'adopter rapidement une nouvelle vision et une stratégie globale pour améliorer les services aériens régionaux.
« Le comité ainsi que le MTMD doivent à tout prix accoucher d’une nouvelle vision porteuse et d’une stratégie globale pour améliorer les services aériens régionaux, et ce, très rapidement. »
plus etat
Le Parti Québécois demande la réunion immédiate du groupe d'intervention sur la relance des services aériens régionaux afin de développer une véritable stratégie québécoise en transport aérien.
« Le PQ demandait le 30 janvier dernier que la ministre des Transports réunisse immédiatement le groupe d’intervention sur la relance des services aériens régionaux pour développer une vraie stratégie en transport aérien pour le Québec. »
plus etat
Le Parti Québécois assurerait un financement stable et prévisible du transport collectif.
« Assurer la pérennité du financement du transport collectif par un financement stable et prévisible. »
plus etat
Le Parti Québécois augmenterait à court terme la fréquence et le nombre d'autobus en circulation.
« À court terme, augmenter la fréquence et le nombre d’autobus en circulation. »
plus etat
Le Parti Québécois adopterait une Politique nationale de transport aérien après consultation, soutiendrait l'offre de services et assurerait des tarifs abordables aux résidents des régions.
« adopter une Politique nationale de transport aérien au terme d’une consultation auprès des transporteurs, des municipalités, des MRC, des experts, des citoyens et des acteurs de l’industrie »
plus etat
Le Parti Québécois demande au gouvernement de revoir les fondements du Programme d'accès aérien aux régions (PAAR) avec les intervenants du secteur.
20 % des billets à rabais vendus
« Le PQ exige du gouvernement qu’il prenne acte de l’état désastreux du transport aérien régional, des mauvaises performances du PAAR et demande qu’il revoie les fondements du programme ; »
Le Parti Québécois réclame une véritable stratégie en transport aérien régional - Parti Québécois90 %
plus etat
Le Parti Québécois exigerait que le segment du tracé à Tétreaultville soit souterrain, émergeant près du Faubourg Contrecoeur et du boulevard George V.
« le segment du tracé se trouvant à Tétreaultville soit souterrain. Il sortira de terre à une station autour du Faubourg Contrecoeur et du boulevard George V »
plus etat
Le tracé devrait permettre un raccordement intermodal avec la gare de Pointe-aux-Trembles pour offrir une correspondance vers la ligne verte.
« le tracé permettra un raccordement intermodal avec la gare de Pointe-aux-Trembles pour offrir aux gens de Terrebonne, Mascouche et Repentigny une correspondance vers la ligne verte »
plus etat
Le projet serait lancé après la fin de la construction du REM de l'Ouest, prévue en 2027.
2027
« Il prévoit lancer le projet après la fin de la construction du REM de l’Ouest prévue pour 2027 »
plus etat
Le Parti Québécois demande au gouvernement de bonifier le Programme d'accès aérien aux régions (PAAR) plutôt que d'en réduire les cibles.
cibles réduites de 98 800 à 67 500 allers-retours
« Aujourd’hui, on demande au gouvernement de bonifier le programme, pour que celui-ci puisse avoir un impact positif »
plus etat
Le Parti Québécois propose d'inclure le transport interrégional au PAAR et d'élargir ses critères, notamment en rendant admissibles les organismes sans but lucratif.
« On souhaite que le transport interrégional soit inclus au PAAR et que ses critères soient élargis, notamment en rendant admissibles les organismes sans but lucratif. »
plus etat
Le Parti Québécois propose la création d'un volet 3 « innovation » au PAAR.
volet 3
« J’ai aussi proposé la création d’un volet 3 « innovation » au PAAR en juin dernier. »
plus etat
Le Parti Québécois demande la convocation sans délai d'une réunion du comité permanent sur le transport aérien.
« Il demande par la même occasion au gouvernement de convoquer sans délai une réunion du comité permanent sur le transport aérien, mis en place en février. »
plus etat
Le Parti Québécois propose de doubler à terme l'offre de transport collectif partout au Québec.
doubler l'offre
« alors qu’on devrait doubler à terme l’offre de transport collectif partout au Québec »
climat fort
Le Parti Québécois demande le maintien d'un soutien réel aux services aériens régionaux essentiels, dont le programme d'aide aboli par la CAQ.
« L’élu madelinot réclame la tenue d’une rencontre d’urgence du comité permanent sur le transport aérien et un soutien réel au maintien des services aériens régionaux. »
plus etat
Le Parti Québécois propose la création d'un volet « Innovation » au PAAR pour soutenir l'amélioration de l'offre de services aériens régionaux.
9 M$ par année prévus au budget
« Ce dernier a également proposé la mise sur pied d’un volet « Innovation » au PAAR pour soutenir l’amélioration de l’offre de services. »
plus etat
Le Parti Québécois demande au gouvernement d'assurer un financement adéquat des opérations du transport en commun afin d'augmenter l'offre de services.
« Le député Arseneau exhorte la ministre des Transports et de la Mobilité durable à s’engager fermement pour un financement adéquat visant à augmenter l’offre de services en mobilité durable. »
plus etat
Le Parti Québécois propose de convenir avec les partenaires municipaux et du transport d'une formule de financement permettant d'atteindre les hausses d'achalandage prévues à la Politique de mobilité durable.
hausse de l'offre de services de 5 % par année
« Le Parti Québécois demande au gouvernement de revoir son approche et de convenir avec ses partenaires municipaux et du transport d’une formule de financement permettant d’atteindre les hausses d’achalandage prévues à la Politique de mobilit… »
plus etat
Le Parti Québécois propose de réformer le système de financement du transport et d'équilibrer les investissements entre transport collectif et transport routier.
« À long terme, il faut aussi réformer le système de financement et équilibrer les investissements entre le transport en commun et le transport routier. »
plus etat
Le Parti Québécois introduirait une Passe mobilité financée par un ajustement au Fonds d'électrification et de changements climatiques.
137 M$/an
« Introduction de la Passe mobilité | 0 | -137 | -137 | -137 | -137 | -548 »
plus etat
Le Parti québécois bonifierait l'offre de transport adapté dans les régions et les banlieues.
« Bonifier l’offre de transport adapté dans les régions et les banlieues (taxi-bus, services de covoiturage, autobus adaptés, etc.) »
Le choix de lap. 33 · 88 %
plus etat
Le Parti Québécois propose que le soutien à l'offre constitue un axe clé de la relance du transport aérien régional.
« Le PQ réitère que le soutien à l’offre doit faire partie des axes clés pour relancer le transport aérien régional »
plus etat
Le Parti Québécois planifierait la phase 4 de la Promenade Samuel-de-Champlain et le réaménagement des autoroutes Laurentienne et Dufferin-Montmorency.
« Planifier la phase 4 de la Promenade Samuel-de-Champlain et le réaménagement des autoroutes Laurentienne et Dufferin-Montmorency. »
plus etat
Le Parti Québécois propose d'investir dans la consolidation et le développement de l'offre de transport aérien régional plutôt que de miser sur la stimulation de la demande.
« Il faut plutôt investir dans la consolidation et le développement de l’offre, on le dit depuis le début »
plus etat
Le Parti Québécois adapterait l'aménagement urbain aux réalités des aînés et bonifierait l'offre de transport.
« tant en modifiant l’aménagement urbain, pour permettre des déplacements à tous les moments de l’année, qu’en bonifiant grandement l’offre de transport disponible »
Vivre et vieillirp. 4 · 85 %
plus etat
Le Parti Québécois propose une « passe mobilité » offrant une tarification universelle et simplifiée du transport collectif.
« Passe mobilité : des économies importantes, une tarification universelle et simplifiée »
Le plan environnementp. 2 · 85 %
plus etat
Le Parti Québécois propose d'accélérer l'électrification des transports et de moderniser le transport des marchandises.
« Accélérer l’électrification des transports »
Le plan environnementp. 2 · 85 %
climat fort
Le PQ moderniserait le transport des marchandises pour renforcer la souveraineté énergétique et la compétitivité.
« moderniserons le transport des marchandises afin de renforcer notre souveraineté énergétique et d’améliorer la compétitivité de notre économie »
Le plan environnementp. 31 · 85 %
plus etat
Le Parti Québécois envisagerait un rabais supérieur pour les véhicules zéro émission coûtant moins de 35 000 $.
moins de 35 000 $
« les véhicules zéro émission coûtant moins de 35 000$ pourraient se qualifier à un rabais supérieur au rabais actuel »
Le plan environnementp. 38 · 85 %
plus etat
Le Parti Québécois évaluerait des solutions d'entretien des routes adaptées aux secteurs de camionnage intensif.
« Évaluer des solutions d’entretien et de réfection des routes adaptées aux secteurs soumis à un camionnage intensif »
Le plan environnementp. 39 · 85 %
Le PQ réduirait la demande de transport en favorisant le télétravail, la densification douce et la lutte à l'étalement urbain.
« réduire la demande de transport en : favorisant le télétravail; »
=== PAGE BREAK ===p. 23 · 85 %
climat fort
Le PQ établirait, avec des entreprises et transporteurs publics, des transports collectifs reliés à des stationnements incitatifs.
« établir, en partenariat avec de grandes entreprises et des transporteurs publics, des moyens de transport collectif reliés à des stationnements incitatifs »
=== PAGE BREAK ===p. 23 · 85 %
plus etat
Le PQ encadrerait le développement des véhicules autonomes.
« encadrer le développement des véhicules autonomes »
=== PAGE BREAK ===p. 23 · 85 %
plus etat
Le Parti Québécois veut reconnaître la Route bleue et assurer des liaisons maritimes accessibles et efficaces entre les régions.
« reconnaître l’importance de la Route bleue, depuis le début du fleuve jusqu’au golfe du Saint-Laurent, et assurer des liaisons maritimes accessibles et efficaces entre les régions du Québec; »
=== PAGE BREAK ===p. 32 · 85 %
plus etat
Le Parti Québécois propose d'inclure des organismes communautaires et des représentants d'aéroports régionaux au comité permanent sur le transport aérien.
« Qu’en est-il de ma suggestion d’inclure les organismes communautaires et des représentants d’aéroports régionaux sur le comité ? »
plus etat
Le Parti Québécois propose d'ajouter un volet Innovation au Programme d'accès aérien aux régions.
« Qu’en est-il de ma proposition d’ajouter un volet Innovation au Programme d’accès aérien aux régions »
plus etat
Le Parti Québécois demande au gouvernement de consolider et développer l'offre de transport aérien régional, et non seulement d'agir sur la demande.
« Je demande à la ministre des Transports et de la Mobilité durable de refaire ses devoirs, en cessant de se concentrer uniquement sur la demande, pour consolider et développer l’offre en matière de transport aérien régional. »
plus etat
Le Parti Québécois propose d'évaluer le Programme d'accès aérien aux régions (PAAR) et ses impacts dans les régions, notamment aux Îles-de-la-Madeleine.
« il sera crucial d’évaluer le Programme d’accès aérien aux régions (PAAR) et ses impacts dans les régions, notamment aux Îles-de-la-Madeleine »
plus etat
Le Parti Québécois instaurerait la PasseClimat pour rendre les réseaux de transport accessibles, abordables et fiables.
« nous avons des propositions audacieuses et novatrices comme la PasseClimat, qui mise sur l’accessibilité, l’abordabilité et la fiabilité de nos réseaux et leur développement »
plus etat
Le Parti Québécois considérerait une 7e voie dynamique sur le pont Pierre-Laporte et l'abaissement du tablier du pont de Québec.
7e voie
« Considérer une 7e voie dynamique sur le pont Pierre-Laporte et l’abaissement du tablier du pont de Québec. »
Le Parti Québécois réaménagerait l'autoroute de la Capitale lors des prochains travaux de réfection.
« réaménager l’autoroute de la Capitale en revoyant les accès et le profil des voies afin d’en améliorer la fonctionnalité, la fluidité et la sécurité »
Le Parti Québécois propose d'investir dans la consolidation et le développement de l'offre de transport aérien régional plutôt que de miser uniquement sur la stimulation de l'offre par la demande.
« Il faut plutôt investir dans la consolidation et le développement de l’offre, comme on le dit depuis le début »
plus etat
Le Parti Québécois veut que Québec adopte de nouvelles mesures et exige des résultats des transporteurs aériens.
« Québec doit à la fois adopter de nouvelles mesures et exiger des résultats de la part des transporteurs aériens »
plus etat
Le Parti Québécois demande la convocation d'urgence d'une réunion élargie du comité permanent sur le transport aérien incluant les oppositions.
« Cette rencontre doit être élargie et inclure les oppositions et des représentants d’autres secteurs liés de près au transport aérien »
plus etat
Le Parti Québécois améliorerait le partage d'informations au sein de l'État et doterait les ministères des leviers nécessaires pour mettre fin au phénomène.
« Améliorer le partage d’informations au sein de l’État pour mieux lutter contre le phénomène des « chauffeurs au rabais » »
plus etat
Le Parti Québécois propose de mettre en œuvre la Passe Climat pour répondre aux défis du transport interurbain.
« le Parti Québécois rappelle que de nombreuses solutions existent déjà et pourraient être rapidement mises en œuvre, à l’instar de l’initiative de la Passe Climat que nous proposions lors des dernières élections générales »
plus etat
Le PQ vise à accélérer l'électrification des transports pour atteindre 30 % de véhicules électriques dans le parc automobile.
30 % du parc, 4 G$ d'économies annuelles
« Atteindre un taux de 30 % de véhicules électriques dans le parc automobile (7 % actuellement), représente des économies de l’ordre de 4 G$ par année pour les ménages »
Le plan environnementp. 32 · 80 %
climat fort
Le Parti Québécois s'engage à entamer la construction d'un pont sur le Saguenay.
« Le Parti Québécois réitère son engagement à entamer la construction du Pont sur le Saguenay »
plus etat
Le Parti Québécois réclame le maintien de tarifs aériens plafonnés et abordables pour les résidents des régions, dénonçant le déplafonnement à 500 $ du nouveau PAAR.
plafond de 500 $
« le déplafonnement des tarifs à 500 $ entraîne une hausse généralisée des prix des billets d’avion pour les destinations régionales »
plus etat
La candidate veut obtenir l'accès à tous les documents et analyses ayant mené à la décision de déménager la traverse de Rivière-du-Loup à Cacouna.
« je compte travailler sans relâche afin d’avoir accès à tous les documents et analyses qui ont mené à la décision de déménager la traverse de Rivière-du-Loup à Cacouna »
Le Parti Québécois propose d'« arrêter le vol à la pompe » en s'attaquant aux prix de l'essence.
« Arrêter le vol à la pompe »
Le plan environnementp. 2 · 75 %
plus etat
Des solutions telles que des panneaux lumineux, un radar à feu rouge ou une sortie supplémentaire entre l'autoroute 25 et le Chemin des Anglais sont mises de l'avant.
« l’installation de panneaux lumineux indiquant l’approche du feu de circulation ainsi que l’ajout d’un radar à feu rouge ou encore de mettre en place une sortie supplémentaire entre l’autoroute 25 et le Chemin des Anglais »
plus etat
Le Parti Québécois propose un projet structurant pour l'Est de Montréal et l'entretien du métro comme priorités en transport collectif.
« Un projet structurant pour l’Est et l’entretien du métro: le Parti Québécois présente ses priorités en transport collectif pour Montréal »
plus etat
Le Parti Québécois demande la bonification du Programme d'accès aérien aux régions et la publication des études sur un pont sur le Saguenay avec un engagement ferme du gouvernement.
« les bonifications au Programme d’accès aérien aux régions (PAAR) sont attendues depuis le 1er avril. Les citoyens de la Côte-Nord attendent aussi avec impatience la publication des études sur la construction d’un pont sur le Saguenay »
plus etat
Le Parti Québécois s'engage à assurer la volonté politique nécessaire pour que le transport collectif desserve adéquatement la couronne Nord de Montréal, dont Repentigny.
« je m’engage à ce que l’élément manquant à l’équation soit enfin ajouté, pour que le transport collectif desserve enfin adéquatement la couronne Nord »
plus etat
Le candidat appuie la réalisation de projets structurants pour la capitale, comme le projet TramCité.
« nous pouvons continuer de bâtir une ville moderne grâce à des projets structurants pour notre capitale, comme le projet TramCité »
plus etat
Le Parti Québécois veut permettre aux personnes et aux marchandises de se déplacer efficacement, à moindre coût et avec une empreinte environnementale réduite.
« Permettre aux personnes et aux marchandises de se déplacer efficacement, à moindre coût et avec une empreinte environnementale réduite »
Le plan environnementp. 7 · 60 %
Québec solidaire56Québec solidaire rendrait le transport collectif gratuit pour les 25 ans et moins et les 65 ans et plus.
25 ans et moins; 65 ans et plus
« Québec solidaire rendra le transport collectif gratuit pour les 25 ans et moins et les 65 ans et plus »
plus etat
Québec solidaire investirait pour remettre en état les infrastructures de transport collectif, augmenter l'offre de service et réaliser les tramways de Québec et Gatineau ainsi que le lien structurant dans l'Est de Montréal.
« Remettre en état nos infrastructures de transport collectif;Investir pour augmenter l’offre de service;Faire aboutir les projets restés trop longtemps sur la table, comme les tramways à Québec et à Gatineau, ou le lien structurant à l’Est d… »
plus etat
Québec solidaire transférerait 500 M$ supplémentaires par année aux sociétés de transport pour compenser les pertes tarifaires et bonifier le service.
500 M$ par année
« Au total, 500 M$ supplémentaires par année seront transférés aux sociétés de transport. »
plus etat
Québec solidaire réduirait de moitié les tarifs du transport en commun urbain dès son premier mandat et instaurerait la gratuité d'ici 10 ans.
-50% dès 1er mandat, gratuité d'ici 10 ans
« Québec solidaire réduira de moitié les tarifs du transport en commun urbain dès son premier mandat, et instaurera la gra-tuité de ce mode de transport d’ici 10 ans. »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 17 · 95 %
plus etat
Québec solidaire lancerait un grand chantier de construction d'infrastructures de transport collectif dans toutes les villes du Québec.
8 G$ de plus au 1er mandat, 20 G$ en 2030
« Pendant le premier mandat, c’est près de 8 G$ de plus que ce que prévoit le gouvernement actuel. En 2030, ce montant atteindra 20 G$. »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 17 · 95 %
plus etat
Québec solidaire déploierait une autoroute électrique entre Montréal et les capitales régionales permettant aux camions de se brancher au réseau électrique.
premier mandat
« Québec solidaire entend déployer une autoroute électrique entre Montréal et les capitales régionales. »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 27 · 95 %
climat fort
Québec solidaire hausserait les taxes sur le carburant à partir de 2025 et instaurerait des péages modulés sur les ponts et autoroutes à partir de 2028.
2025 taxes carburant; 2028 péages
« À partir de 2025, on haussera les taxes sur le carburant et à partir de 2028 seront instaurés des péages sur les ponts et autoroutes du Québec. Ces péages seront modulés en fonction des situations sociales et familiales. »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 76 · 95 %
climat fort
Québec solidaire devancerait à 2030 l'interdiction de vendre des voitures à essence et interdirait leur immatriculation dès 2040.
2030 / 2040
« Devancer à 2030 l’interdiction de vendre des voitures à essence et interdire l’immatriculation des véhicules à essence à partir de 2040. »
climat fort
Québec solidaire refuserait tout projet d'augmentation de la capacité autoroutière, sauf sécurité ou désenclavement.
« Refuser tout projet d’augmentation de la capacité autoroutière, sauf pour motif de sécurité routière ou de désenclavement des communautés. »
climat fort
Québec solidaire réduirait de 50 % le prix des titres de transport collectif.
-50%
« Réduire de 50% le prix des titres de transport collectif. »
plus etat
Québec solidaire investirait 23 milliards de dollars sur 10 ans pour réparer et développer le transport collectif.
23 G$ sur 10 ans
« Au total, l’ensemble du plan constitue un investissement de 23 milliards de dollars sur 10 ans. »
plus etat
Québec solidaire propose deux nouvelles stations de métro à Laval, dont une sur la ligne orange et une sur une nouvelle ligne mauve débutant dans Saint-François.
2 nouvelles stations, nouvelle ligne mauve
« deux nouvelles stations de métro, une sur la ligne orange et l’autre sur un nouvel axe de métro (ligne mauve) qui débutera dans le quartier Saint-François dans l’est de Laval »
plus etat
Québec solidaire propose deux axes de SRB sur les boulevards des Laurentides et Saint-Martin ainsi que des voies réservées aux autobus sur les autoroutes traversant Laval, dont l'autoroute 25.
2 axes de SRB
« deux axes de SRB sur les boulevards des Laurentides et Saint-Martin et l’ajout de voies réservées pour les autobus sur les grandes autoroutes traversant Laval incluant l’autoroute 25 »
plus etat
Québec solidaire s'engage à réaliser le projet de tramway de Québec, qui serait la priorité numéro un du député de Taschereau.
« Aujourd’hui, je m’engage auprès des gens de Taschereau : la réalisation du tramway sera ma priorité numéro un comme député. »
plus etat
Québec solidaire investirait 23 milliards de dollars en transports collectifs et instaurerait la gratuité pour les jeunes et les aînés.
23 G$
« 23 milliards de dollars d’investissements en transports collectifs, la gratuité pour les jeunes et les aînés »
plus etat
Québec solidaire investirait pour remettre en état les infrastructures de transport collectif, augmenter l'offre de service et réaliser les tramways de Québec et Gatineau ainsi que le lien structurant de l'Est de Montréal.
« Remettre en état nos infrastructures de transport collectif;Investir pour augmenter l’offre de service;Faire aboutir les projets restés trop longtemps sur la table, comme les tramways à Québec et à Gatineau, ou le lien structurant à l’Est d… »
plus etat
Québec solidaire convertirait les autoroutes Dufferin-Montmorency et Laurentienne en boulevards urbains pour réduire le débit routier.
« En convertissant les autoroutes Dufferin-Montmorency et Laurentienne en boulevards urbains afin de réduire le débit routier dans le secteur ; »
climat fort
Québec solidaire rendrait le transport en commun gratuit pour les moins de 25 ans.
moins de 25 ans
« Rendre le transport en commun gratuit pour les moins de 25 ans »
plus etat
Québec solidaire créerait un réseau public d'autobus interurbains sous une bannière commune dès le premier mandat.
dès le premier mandat
« Mettre en place un véritable réseau public d’autobus interurbains, sous une bannière commune dès le premier mandat d’un gouvernement solidaire »
plus etat
Québec solidaire investirait 23 G$ sur dix ans pour réparer et bonifier le réseau de transport collectif.
23 G$ sur 10 ans
« avec des investissements de 23 milliards de dollars sur dix ans pour réparer et bonifier notre réseau de transport collectif »
climat fort
Québec solidaire créerait un réseau public d'autobus interurbains sous une bannière commune dès le premier mandat.
dès le premier mandat
« Mettre en place un véritable réseau public d’autobus interurbains, sous une bannière commune dès le premier mandat d’un gouvernement solidaire; »
plus etat
Québec solidaire rendrait le transport en commun gratuit pour les moins de 25 ans.
moins de 25 ans
« Rendre le transport en commun gratuit pour les moins de 25 ans »
plus etat
Québec solidaire créerait un programme « Vieux bazous » de 10 M$ par année offrant 1000 $ et un laissez-passer de transport collectif aux personnes qui se départissent d'un véhicule de plus de 15 ans.
10 M$/an; 1000 $
« 10 M$ par année pour créer un programme Vieux bazous qui offrira un montant de 1000$ aux personnes qui se départissent de leurs véhicules de plus de 15 ans »
plus etat
Dès 2021, les grands espaces de stationnement hors rue seraient taxés.
2021
« Dès la fin du premier mandat, en 2021, les grands espaces de stationnement hors rue, qui ne sont pas des incitatifs à adopter un autre mode de transport, seront taxés. »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 75 · 93 %
climat fort
Un gouvernement solidaire rénoverait le métro de Montréal et le rendrait universellement accessible.
« Rénover le métro de Montréal et le rendre accessible universellement; »
plus etat
Québec solidaire prolongerait et bouclerait la ligne orange du métro à Laval.
« Prolonger et boucler la Ligne orange à Laval; »
plus etat
Québec solidaire terminerait la Phase I et planifierait la Phase II du tramway de Québec.
« Terminer la Phase I et planifier la Phase II du tramway de Québec; »
plus etat
Québec solidaire augmenterait considérablement l'offre de trajets et de fréquences pour desservir toutes les régions du Québec.
« Augmenter considérablement l’offre de trajets et de fréquences pour atteindre rapidement toutes les régions du Québec. »
plus etat
Québec solidaire investirait 23 milliards de dollars sur 10 ans pour réparer et développer les infrastructures de transport collectif.
23 G$ sur 10 ans
« 23 milliards de dollars sur 10 ans qu’un gouvernement de Québec solidaire investira pour réparer et développer les infrastructures de transport collectif »
plus etat
Québec solidaire augmenterait l'offre de trajets et de fréquences pour desservir toutes les régions du Québec.
toutes les régions
« Augmenter considérablement l’offre de trajets et de fréquences pour atteindre rapidement toutes les régions du Québec. »
plus etat
Québec solidaire réaliserait le projet structurant de transport dans l'Est de Montréal.
« Réaliser le projet structurant dans l’Est de Montréal; »
plus etat
Québec solidaire construirait un tramway à Gatineau raccordé au O'Train d'Ottawa.
« Construire un tramway à Gatineau, raccordé au O’Train d’Ottawa, tel qu’inscrit à l’étude au PQI. »
plus etat
Québec solidaire prolongerait de quatre ans le programme Roulez vert pour l'achat de voitures électriques.
4 ans
« la poursuite pour quatre ans du programme Roulez vert qui se termine cette année pour favoriser l’achat de voitures électriques »
plus etat
Québec solidaire investirait massivement dans le transport en commun dans toutes les régions.
20,5 G$ de 2018 à 2030; 7,6 G$ de 2018 à 2022
« De 2018 à 2030, Québec solidaire ajoutera aux infrastructures publiques 20,5 milliards $ »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 14 · 90 %
plus etat
Québec solidaire créerait un bureau d'études pour implanter un lien haute vitesse entre les capitales régionales, d'abord entre Montréal et Québec.
« un bureau d’études sera mis sur pied afin de déterminer la technologie la mieux adaptée pour implanter un lien haute vitesse entre les capitales régionales du Qué-bec »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 18 · 90 %
plus etat
Québec solidaire implanterait des gares multimodales branchées aux points d'entrée des villes et capitales régionales.
« Des gares multimodales branchées seront implantées dans les points d’entrée des villes et des capitales régionales afin de faciliter un meilleur arrimage entre les réseaux de trans-port »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 18 · 90 %
plus etat
Québec solidaire allouerait des fonds aux municipalités pour développer les réseaux cyclables et la sécurité des piétons.
« en allouant des fonds aux municipalités pour qu’elles développent leur réseau cyclable et conçoivent des aménagements physiques afin d’améliorer la sécurité des pié-tons »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 19 · 90 %
plus etat
Québec solidaire réduirait le nombre de poids lourds circulant à Montréal et Québec par de nouvelles chaînes logistiques et des centres de consolidation.
« Nous réduirons considérablement le nombre de poids lourds qui circulent à Montréal et à Québec par l’établissement de nouvelles chaînes logistiques et par la mise en place de centres de consolidation. »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 27 · 90 %
plus etat
Québec solidaire favoriserait le transfert du transport de marchandises vers le ferroviaire et le maritime.
« Nous favoriserons également une transition du transport de certaines marchandises vers des modes plus économes en énergie comme le ferroviaire ou le maritime. »
PLAN DE TRANSITION ÉCONOMIQUEp. 28 · 90 %
climat fort
Le candidat souhaite réduire le coût du transport en commun.
« il souhaite une réduction du coût du transport en commun »
plus etat
Québec solidaire demande la mise à jour de la Politique québécoise de mobilité durable.
« Recommander la mise à jour de la Politique québécoise de mobilité durable, le secteur des transports étant pourtant le secteur d’activité qui émet le plus de GES »
climat fort
Québec solidaire équilibrerait les investissements entre le transport collectif et le réseau routier.
« Équilibrer les investissements entre le transport collectif et le réseau routier. »
climat fort
Québec solidaire entretiendrait et moderniserait le réseau de trains, d'autobus et les voies réservées.
« Entretenir et moderniser le réseau de trains, d’autobus et les voies réservées. »
plus etat
Québec solidaire propose d'augmenter substantiellement l'offre de transport collectif à Laval dans le cadre du projet Révolution transport pour le Grand Montréal.
« L’offre en transport dans la troisième ville en importance au Québec sera substantiellement augmentée par un plan qui comblera certains secteurs urbains. »
plus etat
Québec solidaire propose de prioriser des solutions durables en transport collectif plutôt que de construire de nouvelles autoroutes.
déficit d'entretien routier de 31 G$
« il est urgent de proposer de vraies solutions durables et structurantes en transport collectif plutôt que d’encourager l’étalement automobile »
climat fort
Québec solidaire financerait et développerait le transport collectif.
« Financer et développer le transport collectif ; »
plus etat
Québec solidaire propose d'investir massivement dans le transport collectif.
« investir massivement dans le transport collectif »
plus etat
Québec solidaire réaliserait un projet structurant de transport pour désenclaver l'Est de Montréal et réparerait le métro.
« Désenclaver l’Est de Montréal en réalisant un projet structurant de transport; »
plus etat
Québec solidaire financerait et développerait le transport collectif.
« Financer et développer le transport collectif ; »
plus etat
Québec solidaire mettrait fin au projet de troisième lien à Québec.
« ça veut dire mettre fin à la saga du troisième lien et faire avancer le projet de tramway »
climat fort
Québec solidaire s'engage à travailler avec l'ARTM, la ville de Laval, les citoyens et les experts pour déterminer les tracés des projets.
« Québec solidaire travaillera avec l’ARTM, la ville de Laval, les citoyens et les experts dans la construction et la décision des tracés pour ces projets de transport. »
decentralisation
Québec solidaire demande que le gouvernement éponge la totalité du déficit des sociétés de transport collectif pour éviter des coupes de services.
100% du déficit (vs 60%)
« le gouvernement de la CAQ a choisi de n’éponger que 60% de leur déficit. Résultat : plusieurs sociétés de transport devront couper dans leurs services. »
plus etat
Québec solidaire soutient la transformation de l'autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain.
« Sol Zanetti, Jean-Lesage: Transformation de l’autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain, une revendication de longue date. »
climat fort
Québec solidaire veut investir massivement dans le transport collectif plutôt que de financer l'expansion pétrolière.
« investir massivement dans le transport collectif plutôt que de financer l’expansion pétrolière »
climat fort
Québec solidaire propose de rendre le transport en commun plus abordable.
« le transport en commun abordable, nos idées vont vraiment réduire la pression sur leur portefeuille »
plus etat
Québec solidaire propose de rendre le transport en commun plus abordable.
« le transport en commun abordable »
plus etat
Parti conservateur du Québec29Le PCQ propose de construire un pont à haubans de 2,15 km au sud de l'île d'Orléans reliant le chemin Royal à la route 132, comme 3e lien autoroutier entre Québec et Lévis.
2,7 à 3 G$ ; pont de 2,15 km
« Le projet conservateur prévoit la construction d’un pont à haubans de 2,15 kilomètres au sud de l’île d’Orléans, reliant le chemin Royal à la route 132. Évalué entre 2,7 et 3 milliards de dollars »
plus etat
Le PCQ fait du 3e lien autoroutier entre Québec et Lévis une priorité absolue.
« la plateforme fait du 3e lien autoroutier entre Québec et Lévis l’une des priorités absolues du PCQ »
priorite economique
Le PCQ maintiendrait le montant du PQI et prioriserait le maintien d'actifs.
PQI 150 G$
« maintiendra le montant prévu au PQI actuel. ● priorisera le maintien d’actifs dans l’allocation des sommes prévues au PQI. »
CONGRÈS NATIONAL 2023p. 32 · 95 %
Le Parti conservateur du Québec propose de construire un pont à haubans de 2,15 km au sud, reliant la Rive-Sud (route 132) à l'île d'Orléans (chemin Royal).
2,15 km
« LA CONSTRUCTION D’UN PONT À HAUBANS AU SUD EN BREF UN PONT DE 2,15 KM RACCORDEMENT ROUTIER DU PONT AU CH. ROYAL, SUR L’ÎLE D’ORLÉANS RACCORDEMENT ROUTIER DU PONT À LA R-132 , SUR LA RIVE-SUD »
PPrroojjeett ddee 33ee lliieennp. 3 · 95 %
plus etat
Le coût du projet de pont est estimé entre 2,7 et 3 milliards de dollars.
2,7 - 3 G$
« ESTIMATION DES COÛTS 2,7 - 3G $ »
PPrroojjeett ddee 33ee lliieennp. 6 · 95 %
plus etat
Le PCQ propose de mettre fin immédiatement à l'électrification forcée des autobus scolaires.
« La fin immédiate de l’électrification forcée des autobus scolaires ; »
moins etat
Le Parti conservateur du Québec propose de construire un pont de 2,15 km au sud de l'Île d'Orléans reliant la Rive-Sud au chemin Royal et à la route 132, évalué à 2 milliards de dollars.
2,15 km, 2 milliards $, 2 voies, hauteur libre 49,5 m
« le Parti conservateur du Québec propose la construction, au sud de l’Île d’Orléans, d’un pont de 2,15 km qui se raccorderait au chemin Royal et à la route 132 »
priorite economique
Le PCQ construirait un troisième lien à l'Est via l'Île d'Orléans, composé de deux ponts reliés par la route Prévost.
diminution de 9 000 passages journaliers
« Nous construirons un troisième lien à l’Est, en passant par le centre-ouest de l’Île d’Orléans. Ce troisième lien sera composé de deux ponts »
CONSEIL GÉNÉRALp. 12 · 95 %
priorite economique
Le PCQ augmenterait à 80 % la part du Plan québécois des infrastructures consacrée au maintien d'actifs jusqu'à ce que le ratio DMA/valeur de remplacement atteigne 6 % à 7 %.
80 % du PQI; ratio 6-7 % en 5 à 7 ans
« AUGMENTER LES SOMMES ALLOUÉES AU MAINTIEN D’ACTIFS À 80 % au sein du PQI jusqu’à ce que le ratio DMA/valeur de remplacement atteigne entre 6 % et 7 % »
Infrastructuresp. 2 · 95 %
Un gouvernement du PCQ favoriserait des services de transport privés non subventionnés en abrogeant le 2e alinéa de l'article 80 de la Loi sur les sociétés de transports collectifs et en permettant la gestion déléguée.
« favorisera le développement de services de transport privés, non subventionnés, complémentaires et/ou concurrentiels en abrogeant le deuxième paragraphe de l’article 80 de la Loi sur les sociétés de transports collectifs et en permettant la… »
CONGRÈS NATIONAL 2023p. 31 · 94 %
moins etat
Un gouvernement du PCQ maintiendrait le montant du PQI, prioriserait le maintien d'actifs et limiterait la croissance des sommes de bonification à celle de la population et de l'économie.
PQI de 150 G$
« maintiendra le montant prévu au PQI actuel. ● priorisera le maintien d’actifs dans l’allocation des sommes prévues au PQI. »
CONGRÈS NATIONAL 2023p. 32 · 94 %
Le PCQ retirerait des exigences techniques des devis publics routiers pour les remplacer par des critères de durabilité et de performance, d'abord via des projets pilotes laissant aux entrepreneurs la latitude sur les méthodes.
« METTRE FIN À L’ÉPIDÉMIE PRINTANIÈRE DE NIDS DE POULE en retirant des exigences techniques pour plutôt ajouter des critères de durabilité et de performance dans les devis publics pour les routes. »
Infrastructuresp. 3 · 93 %
moins etat
Le PCQ propose d'augmenter de 65 % à 75-80 % la part des investissements consacrés à l'entretien des infrastructures et d'atteindre un ratio DMA de 6-7 % plus rapidement.
75-80 % ; ratio DMA 6-7 %
« Proposer d’augmenter de 65 % à 75-80 % la part des investissements consacrés à l’entretien »
RREEBBÂÂTTIIRR LLEE QQUUÉÉBBEECCp. 6 · 90 %
Le PCQ favoriserait des services de transport privés non subventionnés en abrogeant l'article 80 al.2 de la Loi sur les sociétés de transport collectif.
« favorisera le développement de services de transport privés, non subventionnés, complémentaires et/ou concurrentiels en abrogeant le deuxième paragraphe de l’article 80 de la Loi sur les sociétés de transports collectifs »
CONGRÈS NATIONAL 2023p. 31 · 90 %
moins etat
Le candidat conservateur propose d'élargir l'autoroute 50 à deux voies dans chaque direction sur toute sa longueur.
2 voies par direction
« qui propose d’élargir ce tronçon autoroutier à 2 voies dans chaque direction sur toute sa longueur »
L’homme d’affaires Michel Kadri candidat conservateur dans Papineau - Parti conservateur du Québec90 %
plus etat
Le candidat propose d'élargir l'autoroute 50 à deux voies dans chaque direction sur toute sa longueur pour la sécuriser.
2 voies par direction sur toute la longueur
« Il propose de l’élargir à deux voies dans chaque direction sur toute sa longueur. »
plus etat
Le PCQ propose de construire un deuxième pont reliant l'île d'Orléans à la MRC de Bellechasse, longeant une ligne de haute tension d'Hydro-Québec.
« le deuxième pont que les conservateurs proposent de construire afin de relier l’île d’Orléans à la MRC de Bellechasse, sur la Rive-Sud, longerait une ligne de haute tension appartenant à Hydro-Québec »
priorite economique
Le PCQ appliquera le principe « Mon char, mon choix » en évitant d'imposer des coûts additionnels au choix du mode de transport.
« le PCQ réaffirme son engagement envers le principe de « Mon char, mon choix » en permetant aux Québécois de choisir leur mode de transport sans subir des coûts addi�onnels imposés par l’État »
CONSEIL GÉNÉRALp. 4 · 90 %
moins etat
Le PCQ prioriserait les ouvrages les plus névralgiques pour les travaux de bonification, comme le 3e lien et l'augmentation de la capacité de traitement des eaux usées.
« PRIORISER LES OUVRAGES LES PLUS NÉVRALGIQUES POUR LES TRAVAUX DE BONIFICATION, comme le 3e lien et l’augmentation de la capacité de traitement des eaux usées. »
Infrastructuresp. 2 · 90 %
Le PCQ mandaterait la SQI, le ministère des Transports et Mobilité Infra Québec de lancer des appels d'offres internationaux pour la construction, la propriété et l'exploitation des infrastructures majeures.
« MANDATER les organismes qui octroient des contrats majeurs d’infrastructures, tels que la Société québécoise des infrastructures, le ministère des Transports ou Mobilité Infra Québec, de lancer des appels d’offres internationaux »
Infrastructuresp. 6 · 90 %
moins etat
Le PCQ transférerait équitablement les risques des projets d'infrastructure entre les contribuables et les gestionnaires de projets.
« TRANSFÉRER équitablement les risques des projets entre les contribuables et les gestionnaires de projets pour engendrer des économies importantes »
Infrastructuresp. 6 · 90 %
moins etat
Le pont comprendrait deux pistes polyvalentes de 3,0 m, deux accotements de 2,5 m et une chaussée routière de 7,0 m.
chaussée de 7,0 m
« PISTE POLYVALENTE ACCOTEMENT CHAUSSÉE ROUTIÈRE ACCOTEMENT PISTE POLYVALENTE 3,0M 2,5M 7,0 M 2,5M 3,0M »
PPrroojjeett ddee 33ee lliieennp. 4 · 85 %
plus etat
Le pont offrirait une hauteur libre de 49,5 mètres à marée haute et une portée libre minimale de 300 mètres pour la navigation.
49,5 m / 300 m
« HAUTEUR LIBRE EN MARÉE HAUTE DE 49.5 MÈTRES »
PPrroojjeett ddee 33ee lliieennp. 5 · 85 %
Le Parti conservateur du Québec s'oppose à la taxe sur le carbone et à l'obligation d'acheter un véhicule électrique, défendant le libre choix du véhicule.
« Je veux vous laisser choisir le véhicule qui vous convient en fonction de vos besoins, de votre budget et de votre réalité, plutôt que de vous pénaliser »
moins etat
Le PCQ prévoirait des incitatifs pour que les concessionnaires maintiennent en bon état les actifs qui leur sont transférés.
« PRÉVOIR des incitatifs pour que les concessionnaires maintiennent les actifs transférés en bon état. »
Infrastructuresp. 6 · 85 %
moins etat
Le PCQ propose un troisième lien à l'Est et un transport en commun électrique à Québec.
« 6.1 Un troisième lien à l’Est 56 6.2 Transport en commun électrique à Québec »
CONGRÈS NATIONAL 2023p. 3 · 70 %
plus etat
Le PCQ propose un troisième lien à l'Est entre Québec et Lévis et un transport en commun électrique à Québec.
« 6.1 Un troisième lien à l’Est 56 6.2 Transport en commun électrique à Québec 58 »
CONGRÈS NATIONAL 2023p. 3 · 70 %
priorite economique
Le PCQ s'oppose au tramway de Québec et appuie un troisième lien autoroutier sous forme de pont à l'est passant par l'Île d'Orléans.
« Tramway de Contre Pour Pour Pour Pour Québec Pour Pour Contre Pas clair Contre 3e lien autoroutier Pont à l’est, en »
Infrastructuresp. 7 · 70 %
Le candidat souhaite améliorer la fluidité routière.
« améliorer la fluidité routière »