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Un projet structurant pour l’Est et l’entretien du métro: le Parti Québécois présente ses priorités en transport collectif pour Montréal - Parti Québécois
https://pq.org/nouvelles/un-projet-structurant-pour-lest-et-lentretien-du-metro-le-parti-quebecois-presente-ses-priorites-en-transport-collectif-pour-montreal
Source
Site officiel — Parti québécois
- Niveau
- Officiel (parti)
- Récupéré
- 17 octobre à 14 h 39
- Original
- pq.org/nouvelles/un-projet-structurant-pour-…
- Archive
- copie QC26 (SHA-256)
7 propositions
Transport
Un gouvernement du Parti Québécois mandaterait la CDPQ Infra pour réaliser une première phase d'un projet de transport collectif structurant reliant la station Honoré-Beaugrand à la Pointe-de-l'Île.
Confier à CDPQ Infra un projet structurant pour l'Est de Montréal
phase 1: Honoré-Beaugrand à Pointe-de-l'Île
« Il va mandater la CDPQ Infra afin qu’elle réalise une première phase d’un projet de transport collectif structurant en joignant la station de métro Honoré-Beaugrand à la Pointe-de-l’Île »
Confiance 95 %
plus etat
transport collectif Montréal
Un gouvernement péquiste accroîtrait l'entretien des infrastructures du métro de Montréal, incluant le remplacement des trains M-73 par des trains Azur.
Investir dans l'entretien du métro et renouveler les trains
remplacement des M-73
« accroître les efforts d’entretien des infrastructures du métro de Montréal, incluant le remplacement des trains M-73 par des trains Azur »
Confiance 95 %
plus etat
métro
Dans une deuxième phase, le projet serait prolongé vers Repentigny jusqu'au projet immobilier Avantia.
Prolongement vers Repentigny
phase 2
« un gouvernement du Parti Québécois mandatera la CDPQ infra de prolonger le projet vers Repentigny jusqu’au projet immobilier Avantia »
Confiance 93 %
plus etat
prolongement
Le Parti Québécois mènerait une étude sur la possibilité de raccorder les stations Anjou et Honoré-Beaugrand pour boucler les lignes verte et bleue.
Étude sur une boucle ligne verte–ligne bleue
« mènera une étude évaluant la possibilité de raccorder les stations de métro Anjou et Honoré Beaugrand »
Confiance 93 %
plus etat
étude
Le Parti Québécois exigerait que le segment du tracé à Tétreaultville soit souterrain, émergeant près du Faubourg Contrecoeur et du boulevard George V.
Tracé souterrain à Tétreaultville
« le segment du tracé se trouvant à Tétreaultville soit souterrain. Il sortira de terre à une station autour du Faubourg Contrecoeur et du boulevard George V »
Confiance 90 %
plus etat
tracé
Le tracé devrait permettre un raccordement intermodal avec la gare de Pointe-aux-Trembles pour offrir une correspondance vers la ligne verte.
Raccordement intermodal avec la gare de Pointe-aux-Trembles
« le tracé permettra un raccordement intermodal avec la gare de Pointe-aux-Trembles pour offrir aux gens de Terrebonne, Mascouche et Repentigny une correspondance vers la ligne verte »
Confiance 90 %
plus etat
intermodalité
Le projet serait lancé après la fin de la construction du REM de l'Ouest, prévue en 2027.
Démarrage du projet en 2027
2027
« Il prévoit lancer le projet après la fin de la construction du REM de l’Ouest prévue pour 2027 »
Confiance 90 %
plus etat
échéancier
Fiche
- Parti
- Parti québécois
- Type
- plateforme
- Découvert
- 24 septembre à 16 h 49
- Vérifié
- 7 novembre à 22 h 08
- Versions
- 6
- Propositions
- 7
- En révision
- 0
Versions
- 17 octobre à 14 h 39courantea63c197b78097b62a98f059c1a51612105b7f19b92656800937832597f7efb3773 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 7 octobre à 00 h 41e2dc40bd4a703e88db5b5a8d2f9f4207a009c52f369ece180f04c5a0ad91d0d673 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 5 octobre à 02 h 39303a1ca0356707f2a8d32f405cfc70db6d1b013f896d005c08e6d7e52056fadc73 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
- 3 octobre à 14 h 34562328dfd86271b4210cc1bbf1f59b3f4cb88a4e798e633af32166d767ed358f73 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
- 26 septembre à 12 h 33b8c7b6064b557eda7d8201c80a7a65fe936e9d17da389639cac4a27d11bc4ced73 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
- 24 septembre à 16 h 49264afb4c62cc364d7ef44c746b72708fdb94d608cf9eff9fd8c12ce623cc9f1173 Ko · 1 p. · archive QC26
Document diff
+ La diminution de l’itinérance sera une priorité pour le futur gouvernement péquiste
+ 16 Oct 2026
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− 7 priorités pour les 100 premiers jours
− 3 Oct 2026
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