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Transport aérien régional : Face à l’échec, Québec doit bonifier son programme plutôt que réduire en douce ses ambitions, estime Joël Arseneau - Parti Québécois
https://pq.org/nouvelles/transport-aerien-regional-face-a-lechec-quebec-doit-bonifier-son-programme-plutot-que-reduire-en-douce-ses-ambitions-estime-joel-arseneau
Source
Site officiel — Parti québécois
- Niveau
- Officiel (parti)
- Récupéré
- 18 octobre à 12 h 32
- Original
- pq.org/nouvelles/transport-aerien-regional-f…
- Archive
- copie QC26 (SHA-256)
6 propositions
Transport
Le Parti Québécois demande au gouvernement de bonifier le Programme d'accès aérien aux régions (PAAR) plutôt que d'en réduire les cibles.
Bonifier le PAAR au lieu d'abaisser ses objectifs de billets
cibles réduites de 98 800 à 67 500 allers-retours
« Aujourd’hui, on demande au gouvernement de bonifier le programme, pour que celui-ci puisse avoir un impact positif »
Confiance 90 %
plus etat
transport aérien régional
Le Parti Québécois propose d'inclure le transport interrégional au PAAR et d'élargir ses critères, notamment en rendant admissibles les organismes sans but lucratif.
Élargir l'admissibilité du PAAR
« On souhaite que le transport interrégional soit inclus au PAAR et que ses critères soient élargis, notamment en rendant admissibles les organismes sans but lucratif. »
Confiance 90 %
plus etat
critères du PAAR
Le Parti Québécois propose la création d'un volet 3 « innovation » au PAAR.
Créer un volet innovation au programme
volet 3
« J’ai aussi proposé la création d’un volet 3 « innovation » au PAAR en juin dernier. »
Confiance 90 %
plus etat
innovation
Le Parti Québécois demande la convocation sans délai d'une réunion du comité permanent sur le transport aérien.
Convoquer rapidement le comité permanent sur le transport aérien
« Il demande par la même occasion au gouvernement de convoquer sans délai une réunion du comité permanent sur le transport aérien, mis en place en février. »
Confiance 90 %
plus etat
gouvernance
Le Parti Québécois propose d'investir dans la consolidation et le développement de l'offre de transport aérien régional plutôt que de miser uniquement sur la stimulation de l'offre par la demande.
Investir dans l'offre de service aérien régional
« Il faut plutôt investir dans la consolidation et le développement de l’offre, comme on le dit depuis le début »
Confiance 85 %
plus etat
offre aérienne
Le Parti Québécois veut que Québec adopte de nouvelles mesures et exige des résultats des transporteurs aériens.
Exiger des résultats des transporteurs aériens
« Québec doit à la fois adopter de nouvelles mesures et exiger des résultats de la part des transporteurs aériens »
Confiance 85 %
plus etat
fiabilité
Fiche
- Parti
- Parti québécois
- Type
- plateforme
- Découvert
- 10 septembre à 03 h 06
- Vérifié
- 7 novembre à 12 h 08
- Versions
- 18
- Propositions
- 6
- En révision
- 0
Versions
- 18 octobre à 12 h 32courantee3e6ea2d23a3ab353c4225feee0ad402b5a275ebda59062403fb096155e60b1373 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 7 octobre à 12 h 3254f2d65ddba8c11b1b85acc13758cafd78d36cd560bb2ea208dd6d59db18f2dc74 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 5 octobre à 06 h 314dd2b9e06fed476293588287d26d3f4527d361109029ec4e43fa1e75d4a967ed74 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 87 %, +6 / −6 lignes
- 3 octobre à 12 h 324c1591f59492dd87f0e89c0d801d476bd77b5da6b8ba5bb827f7bc277a9505a474 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
- 1 octobre à 18 h 31c00d9e1273146293ebcf6b7ac06ace0ec0543f4d7e4eabccf82e9bb6ffef573a74 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 30 septembre à 08 h 31c3b3827f88af0be3acdff2a6d94cb5b2323d23a800b5ad71aac10b82d22a2b2f74 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 28 septembre à 20 h 34fad269031674bcd0bf011df26a78162116b6d8240532afd81ee7931dec4c849b74 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 87 %, +6 / −6 lignes
- 27 septembre à 14 h 31053d0e17952adfd441f2e5cfb03ca8b827b6b12f1756fb52408510d438c27b6f74 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 87 %, +6 / −6 lignes
- 25 septembre à 10 h 324414777b4662d9fbfb1e7e90cddfeb172ddd08499b3de14bdd459c6128b3019774 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 21 septembre à 16 h 32cf3166de9a60b9c26c418d25b84cf8141fcc1fe1839e62f089f5d66279ef8fb074 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
- 19 septembre à 00 h 300d4b7a7b859f5663b3252b32e2ac43588b9f87bb1c79e3e66c1168b01e5aa42973 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 16 septembre à 16 h 31d087c3b4f39f6bc2e958ff325b34547a737037ba6b63f391b2daa8bd526f6afb73 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 87 %, +6 / −6 lignes
- 16 septembre à 00 h 310cd3acb0c4a7eb33d9f2a5a58bd1077aabe50ab726921ff2cd49dedd701a6e6473 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 14 septembre à 20 h 32125fb39d8d1a37ee97303c68da618e0805cd1528d2e1c3e50dfe8c45d8922d3b73 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
- 13 septembre à 10 h 383213b112e94f9ee231994e7dbc1693bda5aa2cc283ee4904c6aa13ea2a9dd53673 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 11 septembre à 16 h 310e0f054d699261d90a302a8f1454789e878e75e9fb1e9337b03ca056e8b1d32673 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 11 septembre à 12 h 31b88c8fee8e08fa49d899aaf79e9d9251b4d915959bf50a1d370cabe3a6ebcf0673 Ko · 1 p. · archive QC26Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
- 10 septembre à 03 h 062ece82b941bdac256c7172b372e174593cb9532e447342a91df5a6c6fa04bb2473 Ko · 1 p. · archive QC26
Document diff
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