QC26
Archive · 5 oct. 2026
← Bibliothèque
PQcommunique

Transport aérien régional | Comité permanent sur le transport aérien : Un an d’immobilisme, déplore Joël Arseneau - Parti Québécois

4 propositions

Transport

Le Parti Québécois demande au gouvernement et au comité permanent sur le transport aérien d'adopter rapidement une nouvelle vision et une stratégie globale pour améliorer les services aériens régionaux.
Exige une stratégie globale rapide pour le transport aérien régional
« Le comité ainsi que le MTMD doivent à tout prix accoucher d’une nouvelle vision porteuse et d’une stratégie globale pour améliorer les services aériens régionaux, et ce, très rapidement. »
Confiance 90 %
plus etat
transport aérien régional
Le Parti Québécois propose que le soutien à l'offre constitue un axe clé de la relance du transport aérien régional.
Soutien public à l'offre de liaisons aériennes régionales
« Le PQ réitère que le soutien à l’offre doit faire partie des axes clés pour relancer le transport aérien régional »
Confiance 88 %
plus etat
soutien à l'offre
Le Parti Québécois propose d'inclure des organismes communautaires et des représentants d'aéroports régionaux au comité permanent sur le transport aérien.
Élargir la composition du comité
« Qu’en est-il de ma suggestion d’inclure les organismes communautaires et des représentants d’aéroports régionaux sur le comité ? »
Confiance 85 %
plus etat
gouvernance du comité
Le Parti Québécois propose d'ajouter un volet Innovation au Programme d'accès aérien aux régions.
Bonifier le programme d'accès aérien
« Qu’en est-il de ma proposition d’ajouter un volet Innovation au Programme d’accès aérien aux régions »
Confiance 85 %
plus etat
programme d'accès aérien
Fiche
Parti
Parti québécois
Type
communique
Découvert
6 septembre à 01 h 31
Vérifié
5 novembre à 02 h 08
Versions
17
Propositions
4
En révision
0
Versions
  • 17 octobre à 10 h 35courante
    c6c237213c4eca2c0770a4617dd6faf50a82801e5bc1b1c01b9272eb8957f19c
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 7 octobre à 00 h 36
    63244cf65624776684b4df5b48efb749ebf68590c36e80a3ca7aff218bfff6cc
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 5 octobre à 00 h 35
    7f87f15b1c416ff1f3762a8342ca370801da6e284a1d115181f6f43aca0b2ec6
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 3 octobre à 12 h 36
    b02f3c50ae3d55ac4aad886a949dad00836c0a2d936c495fdba44094cd4a4deb
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 3 octobre à 00 h 36
    c7204ad824fcb6ae2001fef08b3fe36be06253fed9062ec93d19bd9d4ad029b1
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
  • 28 septembre à 18 h 36
    4918d9a9eeb9be657324bfa95d2152f97172b5387b5ae65475f2adec97aa5bb7
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 26 septembre à 18 h 36
    ffa0254baa621de28cbe4977e283bb1741ca522929160ef176b78ccda88a7082
    70 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
  • 16 septembre à 16 h 32
    939d389f6dd34283433910d5b9fd2204c1b1935787883dbb5dfc562b8a8a8035
    70 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 16 septembre à 08 h 34
    94767701e80f059e3443686ba6d8c814a053b539247372e19af78fa283af20d0
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
  • 13 septembre à 06 h 36
    fcbecd92a8ffae9c214c9066c6208230f6855fc35f72cc622d2a37883c2435db
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 11 septembre à 16 h 33
    25dd1dbf4eef217b9f764f41bf5aa2f8e794fd055c74beacdba6b7764a55323b
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 11 septembre à 12 h 33
    27f11130cd1fe8b76a3b775249b80fedfa8dae659a1c32ff1f98ec799d5510e8
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 9 septembre à 21 h 05
    fd7f7f3193e86ee2de983bbcb28234fe0bff8fb3791a4b3b9a7e7f119de4a92f
    70 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 9 septembre à 07 h 05
    0b7b2a18b9f19fb69b92d901f903d2dc1c87653333b1a02524cbe18a4d2e2700
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 7 septembre à 15 h 04
    69aa972e9c290fae0417d122da644405e28826d818a22b22dff8d0e9cbada5d1
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 7 septembre à 01 h 42
    9daa5a265469d5bdc656e0a1dd424bf3c3b00aaf7f866a2d6baf1998ba286285
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 6 septembre à 01 h 31
    0e206f7c5f1bec73290882b6d07fcb0fffb8c1ce440b7f068db9824f79282ead
    71 Ko · 1 p. · archive QC26
Document diff
+ La diminution de l’itinérance sera une priorité pour le futur gouvernement péquiste
+ 16 Oct 2026
+ Lire
− 7 priorités pour les 100 premiers jours
− 3 Oct 2026
− Lire