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Archive · 5 oct. 2026
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Échec du Programme d’accès aérien aux régions : Il faut des changements profonds et immédiats, selon Joël Arseneau - Parti Québécois

3 propositions

Transport

Le Parti Québécois réclame des changements profonds et immédiats au Programme d'accès aérien aux régions (PAAR).
Le programme n'atteint pas ses objectifs et doit être corrigé sans délai.
« Joël Arseneau réclame des changements profonds et immédiats au PAAR ; »
Confiance 95 %
plus etat
transport aérien régional
Le Parti Québécois propose que le PAAR inclue les déplacements interrégionaux, rende admissibles les OBNL et les PME et comporte un volet pour stimuler l'offre de transport.
Élargir l'admissibilité et soutenir l'offre de dessertes aériennes.
« le PAAR doit inclure les déplacements interrégionaux, rendre admissible les OBNL et les PME et comporter un volet pour stimuler l’offre de transport »
Confiance 93 %
plus etat
admissibilité au PAAR
Le Parti Québécois demande que l'admissibilité des groupes de jeunes étudiants au PAAR soit spécifiée.
Mettre fin aux resserrements administratifs envers les jeunes.
« le député croit qu’on doit spécifier l’admissibilité des groupes de jeunes étudiants »
Confiance 90 %
plus etat
étudiants
1 propositions

Développement régional

Le Parti Québécois veut assurer aux transporteurs et usagers une prévisibilité pour des dessertes aériennes fiables et abordables.
Des services aériens régionaux fiables, abordables et pérennes sont nécessaires.
« les transporteurs, comme usagers, ont besoin de prévisibilité pour des dessertes aériennes fiables et à coût abordable »
Confiance 85 %
plus etat
dessertes aériennes
Fiche
Parti
Parti québécois
Type
plateforme
Découvert
6 septembre à 01 h 29
Vérifié
7 novembre à 14 h 06
Versions
24
Propositions
4
En révision
0
Versions
  • 17 octobre à 10 h 31courante
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 7 octobre à 00 h 33
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 5 octobre à 00 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 3 octobre à 12 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
  • 1 octobre à 22 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 30 septembre à 02 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 28 septembre à 18 h 33
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    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 27 septembre à 08 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 24 septembre à 14 h 30
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  • 22 septembre à 14 h 39
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    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 21 septembre à 06 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 92 %, +4 / −4 lignes
  • 19 septembre à 16 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 18 septembre à 18 h 32
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 16 septembre à 16 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 15 septembre à 14 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 14 septembre à 16 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 92 %, +6 / −6 lignes
  • 13 septembre à 06 h 33
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 11 septembre à 16 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 11 septembre à 12 h 31
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 9 septembre à 21 h 03
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 9 septembre à 07 h 03
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 7 septembre à 15 h 03
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    Δ vs version précédente : similarité 93 %, +3 / −3 lignes
  • 7 septembre à 01 h 40
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    Δ vs version précédente : similarité 86 %, +6 / −6 lignes
  • 6 septembre à 01 h 29
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Document diff
+ La diminution de l’itinérance sera une priorité pour le futur gouvernement péquiste
+ 16 Oct 2026
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− 3 Oct 2026
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